Новости
22
ЯНВ
2013
2013
Началось голосование в 13-м сезоне Ежегодной Национальной Премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ»
С 1 января 2013 года с боем курантов стартовали главные автомобильные выборы страны.
В голосовании «АВТО ГОДА» ежегодно принимает участие более миллиона российских автолюбителей. Проект объединяет самых активных. С нами те, кто неравнодушен к автомобилям, кто занимает активную позицию и хочет поддержать свои любимые модели в острой конкурентной борьбе за чемпионский титул в своем классе.
В 13-м сезоне на суд народного жюри вынесены 385 моделей, которые официально продаются на территории России. Представленные модели разделены на 23 класса. В этом сезоне классификация пополнилась тремя новыми классами: грантуреры, компактные внедорожники и компакт-вэны.
Стать участником голосования очень просто.
Выберите удобный для себя способ:
– голосуйте обстоятельно на сайте www.autogoda.ru
– голосуйте быстро через QIWI-терминалы, которых более 120 тысяч по всей России,
– по старинке заполнив анкету в печатном каталоге Премии и отправив ее по почте. Приятная новость – скоро печатный каталог Премии можно будет заказать на сайте www.autogoda.ru
А если вы хотите поддержать свою любимую марку в целом, то отправляйте смс на номер 4440 с текстом АГ2013 пробел название вашей любимой марки .
В течение всего периода голосования на сайте www.autogoda.ru вас ждет много интересных конкурсов, ценных призов и подарков.
Традиционно, по окончании сезона среди всех участников голосования определяется счастливый обладатель Главного приза! В этом сезоне впервые в истории Премии шансы каждого увеличиваются в 2 раза! Все участники голосования становятся претендентами на получение одного из ДВУХ главных призов Премии – автомобилей Hyundai i30 и Hyundai i40. Автомобили оборудованы шинами Continental и аудиосистемами Focal и Hertz, застрахованы на год по КАСКО в страховом доме ВСК, заправлены топливом ТНК стандарта Евро 5.
Определение обладателей главных призов состоится в конце апреля и будет транслироваться в онлайн-режиме на сайте www.autogoda.ru
Точная дата будет сообщена дополнительно. Следите за анонсами!
Церемония вручения премии пройдет в конце апреля 2013 года. На мероприятии будут объявлены автомобили года в каждом классе, а также результаты голосования в трех специальных номинациях – «Новинка года», «Любимая марка» и «Модель года, по версии пользователей auto.ru».
Высказывайте свое мнение! Ваш голос может стать определяющим!
В голосовании «АВТО ГОДА» ежегодно принимает участие более миллиона российских автолюбителей. Проект объединяет самых активных. С нами те, кто неравнодушен к автомобилям, кто занимает активную позицию и хочет поддержать свои любимые модели в острой конкурентной борьбе за чемпионский титул в своем классе.
В 13-м сезоне на суд народного жюри вынесены 385 моделей, которые официально продаются на территории России. Представленные модели разделены на 23 класса. В этом сезоне классификация пополнилась тремя новыми классами: грантуреры, компактные внедорожники и компакт-вэны.
Стать участником голосования очень просто.
Выберите удобный для себя способ:
– голосуйте обстоятельно на сайте www.autogoda.ru
– голосуйте быстро через QIWI-терминалы, которых более 120 тысяч по всей России,
– по старинке заполнив анкету в печатном каталоге Премии и отправив ее по почте. Приятная новость – скоро печатный каталог Премии можно будет заказать на сайте www.autogoda.ru
А если вы хотите поддержать свою любимую марку в целом, то отправляйте смс на номер 4440 с текстом АГ2013 пробел название вашей любимой марки .
В течение всего периода голосования на сайте www.autogoda.ru вас ждет много интересных конкурсов, ценных призов и подарков.
Традиционно, по окончании сезона среди всех участников голосования определяется счастливый обладатель Главного приза! В этом сезоне впервые в истории Премии шансы каждого увеличиваются в 2 раза! Все участники голосования становятся претендентами на получение одного из ДВУХ главных призов Премии – автомобилей Hyundai i30 и Hyundai i40. Автомобили оборудованы шинами Continental и аудиосистемами Focal и Hertz, застрахованы на год по КАСКО в страховом доме ВСК, заправлены топливом ТНК стандарта Евро 5.
Определение обладателей главных призов состоится в конце апреля и будет транслироваться в онлайн-режиме на сайте www.autogoda.ru
Точная дата будет сообщена дополнительно. Следите за анонсами!
Церемония вручения премии пройдет в конце апреля 2013 года. На мероприятии будут объявлены автомобили года в каждом классе, а также результаты голосования в трех специальных номинациях – «Новинка года», «Любимая марка» и «Модель года, по версии пользователей auto.ru».
Высказывайте свое мнение! Ваш голос может стать определяющим!
05
ИЮЛЬ
2012
2012
Volkswagen поглотит Posche 1 августа за 4,46 млрд евро
Слияние гигантов произойдет на два года раньше срока
Германский автомобилестроительный концерн Volkswagen AG (VW) завершит поглощение компании Posche Automobil Holding SE в ускоренном режиме. Доля VW в Posche достигнет 100% 1 августа 2012 года, говорится в сообщении концерна. Для этого VW купит недостающие 50,1% акций Posche за 4,46 млрд евро и одну акцию VW.
После итогам сделки VW будет владеть 100% акций Porsche через промежуточную холдинговую компанию. Весь автомобильный бизнес Porsche будет интегрирован в империю VW. Регуляторы одобрили сделку 4 июля. Создание интегрированной автомобильной группы VW и Porsche произойдет на два года раньше, чем предполагалось ранее. Старые планы основывались на соглашении, подписанном в 2009 году. Сроки слияния в нем были установлены исходя из соображений экономической целесообразности, говорится в последнем сообщении VW.
«Уникальный бренд Porsche теперь стал неотъемлемой частью группы Volkswagen. Это хорошо для Volkswagen, Porsche и для Германии как промышленной нации... Это будет отвечать интересам наших клиентов, наших сотрудников и наших акционеров», — заявил председатель совета директоров Volkswagen AG Мартин Винтеркорн.
http://www.bfm.ru
04
АПР
2012
2012
ОПРЕДЕЛЕНЫ АВТОМОБИЛИ ГОДА В РОССИИ 2012
29 марта. Москва. Объявлены победители национальной Премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ 2012». За звание лучших в 20 классах и двух специальных номинациях «Любимая марка» и «Новинка года» боролись 375 моделей, официально представленных в России.
12-я церемония вручения Премии состоялась в зале московского клуба «Известия Hall». Мероприятие собрало глав и первые лица всех автомобильных представительств, бизнес-элиту, а также звезд кино и шоу-бизнеса.
«АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» – самая масштабная премия в автомобильной отрасли страны. С каждым годом интерес к Премии продолжает расти, и в этом году в голосовании приняло участие 1 400 527 человек по всей России.
«Премия дает возможность российскому автолюбителю высказать свое мнение о том, какие автомобили лучшие в своих классах. Результаты голосования – важный показатель потребительских предпочтений для автомобильных компаний. Актуальность такого диалога между потребителем и производителем на лицо – ежегодно более миллиона человек принимает участие в голосовании. Мы уверены, что масштаб голосования и дальше будет увеличиваться», – отметил значимость события Владимир Безукладников, Председатель Оргкомитета Премии.
Голосование проходило в течение трех месяцев и носило поистине всероссийский характер. Принять участие в главных автомобильных выборах страны можно было на сайте Премии www.autogoda.ru, а также на любом из более 120 тысяч QIWI Терминалов, или заполнив печатную анкету официального каталога Премии, распространявшегося по всей России.
Среди участников голосования был разыгран Главный приз Премии – новый Hyundai ix35, оборудованный шинами Continental, застрахованный на год по КАСКО в Страховом Доме ВСК и заправленный топливом PULSAR. Счастливым обладателем автомобиля стал Руслан Щербинин, 40-летний коммерческий директор крупной фирмы из города Екатеринбург.
По итогам народного голосования автомобилями года стали:
В классе «Городские автомобили» второй год подряд побеждает Chevrolet Spark. В «Малом классе» автомобилем года стал Hyundai Solaris. Он же лидирует в категории «Новинка года». Первым в «Малом среднем классе» признан Ford Focus. В «Среднем классе» лидирует Honda Accord, вернув себе первую строчку, которую модель держала в 2007, 2008, 2009 годах.
Чемпионом в «Бизнес классе» третий раз за историю премии становится BMW 5 Серии. В «Представительском классе» победил Mercedes-Benz S-Class, повторив свой триумф 2011, 2010 и 2006 годов. Bentley Continental Flying Spur третий год подряд признан лучшим автомобилем в «Представительском классе Премиум».
Audi A7 Sportback победитель в номинации «Купе». Nissan GT-R лидер в классе «Купе Премиум». Лучшим в классе «Кабриолеты и родстеры» стал BMW 6 серии Кабриолет. В классе «Кабриолеты и родстеры Премиум» одержал верх Jaguar XK Convertible.
Volvo XC70 вернул себе звание лидера в классе «Универсалы повышенной проходимости». Лучшим «Легким внедорожником» признан Range Rover Evoque. Победителем в классе «Средние внедорожники» стал Volkswagen Touareg. Класс «Тяжелые внедорожники» возглавил Toyota Land Cruiser 200. Лучшим «Пикапом», как и в прошлом году, признан Volkswagen Amarok.
Volkswagen Multivan лидер в классе «Минивэны». «Мини-фургоном» года стал Peugeot Partner Tepee. В номинации лучший «Легковой фургон» сенсационную победу одержал отечественный автомобиль – ГАЗ 2752 Соболь. Впервые российский автомобиль получил народное признание и занял достойное место в списке победителей премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА 2012». В классе «Фургоны» победу уже не первый год одерживает Mercedes-Benz Sprinter Van.
«Любимой маркой» впервые за всю историю Премии стала Audi.
За дополнительной информацией обращайтесь к координатору Оргкомитета
Вере Денисовой
e-mail: vm_ly@mail.ru
тел.: (8 910) 402 51 22
Официальный сайт премии: www.autogoda.ru
или
Галановой Ренате
e-mail: renata@eventum-premo.ru
тел.: +7 (495) 741-70-22
моб.: +7 (903) 689-59-79
Проект реализуется совместно с партнерами премии:
Эксклюзивный спонсор:
производитель шин концерн CONTINENTAL AG, ООО «Континентал Тайрс РУС»
Генеральный спонсор:
Банк ВТБ24 (ЗАО)
Официальный спонсор:
Сеть Автозаправочных комплексов ТНК
Главный приз предоставлен:
компанией «Хендэ Мотор СНГ»
Официальный страховщик:
Страховой Дом ВСК (СОАО «ВСК»)
Официальный партнер:
платежный сервис QIWI (КИВИ)
Алкогольный партнер церемонии:
Виски №1 в Шотландии The Famous Grouse (Фéймос Грáуз)
Рекомендовано:
www.auto.ru
Генеральный информационный партнер:
Радио «Шансон»
Информационный партнер:
Телеканал «Автоплюс»
Медиа-партнеры:
«Автомир», Quattroruote, «5Колесо», «Автопарк».
Интернет-партнеры:
www.sportbox.ru, www.AUTOrating.ru
Анализ и обработка данных:
Независимая исследовательская компания Synovate-КОМКОН
Премия проводится при содействии ассоциации «Российские автомобильные дилеры»
15
ФЕВ
2012
2012
Новый Volkswagen Golf — первые подробности
Volkswagen Golf следующего, седьмого поколения дебютирует уже в этом году — скорее всего, на парижском моторшоу в сентябре. Как всегда, производитель заявляет о большей экономичности и безопасности новой модели. Но есть и более интересные новости: «седьмой» Golf будет плотно напичкан технологиями и опциями, присущими сегодня автомобилям на класс-два выше.
Во-первых, существенно расширится линейка двигателей, которую и сегодня скудной не назовёшь. Появится гибридная система типа plug-in суммарной мощностью в 243 лошадиные силы, полноценная электрическая версия и модификация, работающая на природном газе. Бензиновые моторы новой линейки с внутризаводским кодом EA211 будут иметь три и четыре цилиндра при максимальном объёме в 1,4 литра. Часть четырёхцилиндровых агрегатов будет способна отключать половину цилиндров для экономии топлива, как на новой Audi A1 Sportback.
При этом останутся в строю и более привычные владельцам автомобилей концерна Volkswagen двигатели 1.8 TFSI и 2.0 TFSI серии EA888 — они подвергнутся лишь небольшой ревизии. Станут интереснее и дизели: самый мощный из «обычных» дизельных Гольфов будет выдавать 181 л.с. — больше, чем нынешний «заряженный» GTD. А мощная версия GTD получит в следующем поколении двигатель с двумя турбинами мощностью 220 сил. Бензиновый Golf GTI подтянется по мощности к нынешней «эрке» и получит новую фирменную «электронную блокировку» дифференциала, которая обещает поднять управляемость переднеприводника на новый уровень.
Как мы уже писали, Golf седьмого поколения будет одной из первых машин концерна, построенных на новой универсальной платформе MQB. Это позволит играть не только с деталями конструкции, но и с её материалами. Так, часть модификаций (наверняка, это будет электромобиль и хотхэтч GTI) будет иметь «гибридную» структуру кузова из стали и алюминия — «крылатый» металл пригодится для изготовления пола салона, багажника и моторного щита. Но даже обычные, не облегченные версии обещают быть столь же лёгкими, как Golf четвёртого поколения.
Среди заявленных технологичных «фишек» новой модели — 8-дюймовый мультитач-дисплей бортовой развлекательно-информационной системы, адаптивный круиз-контроль, система слежения за усталостью водителя, парктроник с обзором в 360 градусов и улучшенная система автопарковки.
Во-первых, существенно расширится линейка двигателей, которую и сегодня скудной не назовёшь. Появится гибридная система типа plug-in суммарной мощностью в 243 лошадиные силы, полноценная электрическая версия и модификация, работающая на природном газе. Бензиновые моторы новой линейки с внутризаводским кодом EA211 будут иметь три и четыре цилиндра при максимальном объёме в 1,4 литра. Часть четырёхцилиндровых агрегатов будет способна отключать половину цилиндров для экономии топлива, как на новой Audi A1 Sportback.
При этом останутся в строю и более привычные владельцам автомобилей концерна Volkswagen двигатели 1.8 TFSI и 2.0 TFSI серии EA888 — они подвергнутся лишь небольшой ревизии. Станут интереснее и дизели: самый мощный из «обычных» дизельных Гольфов будет выдавать 181 л.с. — больше, чем нынешний «заряженный» GTD. А мощная версия GTD получит в следующем поколении двигатель с двумя турбинами мощностью 220 сил. Бензиновый Golf GTI подтянется по мощности к нынешней «эрке» и получит новую фирменную «электронную блокировку» дифференциала, которая обещает поднять управляемость переднеприводника на новый уровень.
Как мы уже писали, Golf седьмого поколения будет одной из первых машин концерна, построенных на новой универсальной платформе MQB. Это позволит играть не только с деталями конструкции, но и с её материалами. Так, часть модификаций (наверняка, это будет электромобиль и хотхэтч GTI) будет иметь «гибридную» структуру кузова из стали и алюминия — «крылатый» металл пригодится для изготовления пола салона, багажника и моторного щита. Но даже обычные, не облегченные версии обещают быть столь же лёгкими, как Golf четвёртого поколения.
Среди заявленных технологичных «фишек» новой модели — 8-дюймовый мультитач-дисплей бортовой развлекательно-информационной системы, адаптивный круиз-контроль, система слежения за усталостью водителя, парктроник с обзором в 360 градусов и улучшенная система автопарковки.
10
ЯНВ
2012
2012
Volkswagen объявляет о старте продаж обновленного Passat CC
Марка Volkswagen объявляет о начале приема предварительных заказов на обновленную модель Passat CC.
Российские цены на новую модель начинаются от 1 108 000 рублей за автомобиль с двигателем 1,8 TSI (152 л.с.).
В салонах официальных дилеров марки новинка появится в апреле 2012 года.
[news.volkswagen]
Российские цены на новую модель начинаются от 1 108 000 рублей за автомобиль с двигателем 1,8 TSI (152 л.с.).
В салонах официальных дилеров марки новинка появится в апреле 2012 года.
[news.volkswagen]
07
ДЕК
2011
2011
Volkswagen представил модель Cross Coupe
Одной из главных сенсаций открывшегося сегодня автосалона в Токио стала премьера необычного спортивного кроссовера от Volkswagen. Пока это, разумеется, всего лишь концепт под названием Cross Coupe, но не исключено, что подобная модель пойдет в серийное производство в самом ближайшем будущем. Ведь для этого нет никаких препятствий: в основе Cross Coupe лежит платформа от нового Volkswagen Golf, а покупатели уже привыкли к так называемым внедорожным купе, за что спасибо надо сказать BMW с ее Х6.
Интересно, что Cross Coupe оказалось короче Tiguan (всего на 80 мм, но тем не менее), но при этом колесная база у него чуть больше. А это значит, что автомобиль обладает небольшими свесами, что самым положительным образом сказывается на внедорожных способностях машины. Кроме того, большая колесная база позволила сделать салон машины весьма просторным, особенно будут рады пассажиры второго ряда кресел. Да и смотрится купе с ее покатой задней частью и огромными 20-дюймовыми дисками намного интереснее обычного Tiguan.
Разумеется, концептуальный Volkswagen Cross Coupe имеет гибридный привод. А как же иначе? Силовая установка объединяет бензиновый агрегат мощностью 150 л.с. и два электродвигателя. Один из них помогает бензиновому мотору вращать передние колеса (его мощность 40 кВт или около 54 л.с.), а второй (85 кВт или порядка 114 л.с.) трудится на задней оси. Таким образом, полный привод обеспечивается не хитроумной трансмиссией, а электромотором, который будет подключаться только при пробуксовке передних колес или при включении специального режима Offroad.
Кстати, внедорожное купе может ездить только на одной электротяге. Причем пробег без использования бензина тут составляет не несколько километров, как на многих других гибридах, а сразу 45 км. Во многом именно благодаря емким аккумуляторам, в режиме «Eco» Volkswagen Cross Coupe тратит в среднем всего 2,7 л на 100 км пути. Ну а если водитель ездит лишь на небольшие расстояния, то ему вообще не придется заезжать на АЗС – батареи тут можно заряжать от обычной розетки!
Не думайте, что Volkswagen Cross Coupe так навсегда и останется концептом – скорее всего, эта машина пойдет в серийное производство. И у него будут неплохие соперники – уже известно, что BMW собирается выпустить маленькое внедорожное купе под индексом Х4, да и Mercedes-Benz планирует нечто подобное.
Интересно, что Cross Coupe оказалось короче Tiguan (всего на 80 мм, но тем не менее), но при этом колесная база у него чуть больше. А это значит, что автомобиль обладает небольшими свесами, что самым положительным образом сказывается на внедорожных способностях машины. Кроме того, большая колесная база позволила сделать салон машины весьма просторным, особенно будут рады пассажиры второго ряда кресел. Да и смотрится купе с ее покатой задней частью и огромными 20-дюймовыми дисками намного интереснее обычного Tiguan.
Разумеется, концептуальный Volkswagen Cross Coupe имеет гибридный привод. А как же иначе? Силовая установка объединяет бензиновый агрегат мощностью 150 л.с. и два электродвигателя. Один из них помогает бензиновому мотору вращать передние колеса (его мощность 40 кВт или около 54 л.с.), а второй (85 кВт или порядка 114 л.с.) трудится на задней оси. Таким образом, полный привод обеспечивается не хитроумной трансмиссией, а электромотором, который будет подключаться только при пробуксовке передних колес или при включении специального режима Offroad.
Кстати, внедорожное купе может ездить только на одной электротяге. Причем пробег без использования бензина тут составляет не несколько километров, как на многих других гибридах, а сразу 45 км. Во многом именно благодаря емким аккумуляторам, в режиме «Eco» Volkswagen Cross Coupe тратит в среднем всего 2,7 л на 100 км пути. Ну а если водитель ездит лишь на небольшие расстояния, то ему вообще не придется заезжать на АЗС – батареи тут можно заряжать от обычной розетки!
Не думайте, что Volkswagen Cross Coupe так навсегда и останется концептом – скорее всего, эта машина пойдет в серийное производство. И у него будут неплохие соперники – уже известно, что BMW собирается выпустить маленькое внедорожное купе под индексом Х4, да и Mercedes-Benz планирует нечто подобное.
01
ДЕК
2011
2011
Volkswagen Golf GTI Edition 35 – лучший спортивный автомобиль 2011 года по версии Auto Bild
В 2011 году в опросе приняло участие свыше 70 000 читателей, на выбор которых было предложено 173 автомобиля в 17 категориях. Присуждение десятой по счёту премии совпало с выпуском юбилейной версии автомобиля Golf GTI Edition 35, который одержал победу в классе компактных спорткаров. Его мощность 173 кВт/235 л.с. (на 25 л.с. больше, чем у обычного GTI), максимальная скорость 247 км/ч, удельная масса 6 кг/л.с. Выпуск автомобиля приурочен к 35-летию легенды GTI и обещает стать находкой для коллекционеров.
Летом 1976 года, когда на рынке появился первый GTI, никто ещё не подозревал, какой потенциал скрывает в себе этот Volkswagen. Первый Golf GTI удивил всех: покупателей, конкурентов, водителей шикарных гоночных автомобилей, которые прежде ничего не слышали о новом автомобиле Volkswagen, но теперь вынуждены были признать его превосходство на дороге. С тех пор GTI превратился в самый успешный компактный спорткар в автомобильной истории.
Мировая премьера юбилейной версии Golf GTI Edition 35 состоялась этим летом на озере Вёртерзее во время легендарной встречи поклонников GTI. Новый Volkswagen предстал здесь бок о бок с такими известными юбилейными версиями GTI, как Edition 20 и Edition 30.
В России преданные и новые поклонники GTI могут приобрести юбилейную версию автомобиля по цене от 1 445 000 рублей.
news.vw
Летом 1976 года, когда на рынке появился первый GTI, никто ещё не подозревал, какой потенциал скрывает в себе этот Volkswagen. Первый Golf GTI удивил всех: покупателей, конкурентов, водителей шикарных гоночных автомобилей, которые прежде ничего не слышали о новом автомобиле Volkswagen, но теперь вынуждены были признать его превосходство на дороге. С тех пор GTI превратился в самый успешный компактный спорткар в автомобильной истории.
Мировая премьера юбилейной версии Golf GTI Edition 35 состоялась этим летом на озере Вёртерзее во время легендарной встречи поклонников GTI. Новый Volkswagen предстал здесь бок о бок с такими известными юбилейными версиями GTI, как Edition 20 и Edition 30.
В России преданные и новые поклонники GTI могут приобрести юбилейную версию автомобиля по цене от 1 445 000 рублей.
news.vw
30
НОЯ
2011
2011
Стартовали главные автомобильные выборы страны
1 декабря 2011 года открылся 12-й сезон голосования в рамках ежегодной национальной премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ». Голосование проводится при содействии платежного сервиса QIWI.
До конца февраля российские автолюбители вновь будут определять автомобили года в России в своих классах. Голосование проводится среди всех официально продаваемых автомобилей в России, разделенных на 20 классов и 2 специальные номинации – «Новинка года» и «Любимая марка».
«АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» – самая масштабная и одна из наиболее авторитетных премий в автомобильной отрасли страны. Количество автолюбителей, принимающих участие в голосовании, растет с каждым годом. В сезоне голосования 2011 года свое мнение высказали более 1,7 миллиона человек. Голосование проводится в интернете на официальном сайте премии www.autogoda.ru, а также на более 120 тысячах QIWI Терминалах по всей стране. Благодаря шаговой доступности терминалов, вот уже 3-й год подряд, люди могут отдать свой голос за любимый автомобиль даже в самых отдаленных уголках страны.
В рамках 12-го сезона голосования представлены: 375 моделей в 20 классах каталога, технические данные моделей, широкий фото ряд автомобилей. По каждой модели в каталоге приведен расчет автокредита в банке ВТБ24, а также тариф на годовой полис КАСКО от Страхового Дома ВСК, подбор шин марки Continental. Для участников голосования, зарегистрированных на сайте www.autogoda.ru, доступна возможность оформить автокредит в банке ВТБ24 по сниженной процентной ставке. Участники голосования, являющиеся держателями накопительной карты ТНК Carbon, смогут получать дополнительные бонусы на карту и оплачивать ими топливо или другие товары на АЗС ТНК, играя на сайте www.autogoda.ru в культовую игру Need For Speed World.
Вам предоставляется прекрасная возможность выиграть разнообразные призы из большого призового фонда Премии. А самое главное - каждый участник голосования становится претендентом на получение главного приза – нового Hyundai ix35, оборудованного шинами Continental, застрахованного на год по КАСКО в Страховом Доме ВСК и заправленного топливом PULSAR.
Голосуйте! Играйте! Выигрывайте!
До конца февраля российские автолюбители вновь будут определять автомобили года в России в своих классах. Голосование проводится среди всех официально продаваемых автомобилей в России, разделенных на 20 классов и 2 специальные номинации – «Новинка года» и «Любимая марка».
«АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» – самая масштабная и одна из наиболее авторитетных премий в автомобильной отрасли страны. Количество автолюбителей, принимающих участие в голосовании, растет с каждым годом. В сезоне голосования 2011 года свое мнение высказали более 1,7 миллиона человек. Голосование проводится в интернете на официальном сайте премии www.autogoda.ru, а также на более 120 тысячах QIWI Терминалах по всей стране. Благодаря шаговой доступности терминалов, вот уже 3-й год подряд, люди могут отдать свой голос за любимый автомобиль даже в самых отдаленных уголках страны.
В рамках 12-го сезона голосования представлены: 375 моделей в 20 классах каталога, технические данные моделей, широкий фото ряд автомобилей. По каждой модели в каталоге приведен расчет автокредита в банке ВТБ24, а также тариф на годовой полис КАСКО от Страхового Дома ВСК, подбор шин марки Continental. Для участников голосования, зарегистрированных на сайте www.autogoda.ru, доступна возможность оформить автокредит в банке ВТБ24 по сниженной процентной ставке. Участники голосования, являющиеся держателями накопительной карты ТНК Carbon, смогут получать дополнительные бонусы на карту и оплачивать ими топливо или другие товары на АЗС ТНК, играя на сайте www.autogoda.ru в культовую игру Need For Speed World.
Вам предоставляется прекрасная возможность выиграть разнообразные призы из большого призового фонда Премии. А самое главное - каждый участник голосования становится претендентом на получение главного приза – нового Hyundai ix35, оборудованного шинами Continental, застрахованного на год по КАСКО в Страховом Доме ВСК и заправленного топливом PULSAR.
Голосуйте! Играйте! Выигрывайте!
30
НОЯ
2011
2011
Volkswagen показал идеальный развозной транспорт
В этом году коммерческому транспорту марки Volkswagen исполняется 60 лет. За это время различные модификации модели Transporter прочно обосновались в гаражах курьерских служб и прочих организаций. К юбилейной дате немецкий концерн подготовил себе особый подарок — концептуальный развозной электрофургончик будущего, который получил имя eT! Его внешний дизайн перекликается с недавним концептом Bulli.
Автомобиль фольксвагеновцы разрабатывали совместно со своими крупнейшими клиентами: почтовой службой Германии и Брауншвейгским Университетом Искусств. Создатели машины тщательно проанализировали логистику городских перевозок и опросили курьеров-водителей, что бы они больше всего хотели видеть в своих рабочих машинах.
Самыми приоритетными направлениями разработки стали экономичность, компактность модели в сочетании с вместительностью кузова и минимизация лишних движений водителя-курьера. В итоге получился электромобиль с четырьмя двигателями, расположенными внутри каждого из колес. Благодаря большим углам поворота передних колес, фургон обладает почти легковой маневренностью.
Пожалуй, самая интересная особенность eT! — возможность самостоятельного перемещения. Например, почтальон может передвигаться от дома к дому пешком, а фургон будет следовать за ним с корреспонденцией. Или курьер может осуществить разнос грузов на некоторой небольшой площади, а потом «подозвать» свою рабочую лошадку специальной дистанционной командой.
Еще одна интересная особенность состоит в том, что водитель может находиться на пассажирском месте и управлять оттуда движением фургона с помощью специального контроллера. Это удобно, когда автомобиль едет вдоль тротуара, а почтальон постоянно выходит с правой стороны, чтобы закинуть в почтовый ящик очередного дома корреспонденцию. Для удобства доступа в кабину и кузов правая дверь сделана сдвижной двухсекционной.
Фургончик eT! презентовали в Центре Дизайна города Потсдам. Концепту уготована судьба испытательного полигона на колесах — он будет проходить различные тесты на «профпригодность» и на жизнеспособность автономной системы передвижения и электрической силовой установки. А в 2015-2020 годах фольксвагеновцы обещают выпустить серийную модель с большинством из заявленных сегодня функций.
mail.ru
Автомобиль фольксвагеновцы разрабатывали совместно со своими крупнейшими клиентами: почтовой службой Германии и Брауншвейгским Университетом Искусств. Создатели машины тщательно проанализировали логистику городских перевозок и опросили курьеров-водителей, что бы они больше всего хотели видеть в своих рабочих машинах.
Самыми приоритетными направлениями разработки стали экономичность, компактность модели в сочетании с вместительностью кузова и минимизация лишних движений водителя-курьера. В итоге получился электромобиль с четырьмя двигателями, расположенными внутри каждого из колес. Благодаря большим углам поворота передних колес, фургон обладает почти легковой маневренностью.
Пожалуй, самая интересная особенность eT! — возможность самостоятельного перемещения. Например, почтальон может передвигаться от дома к дому пешком, а фургон будет следовать за ним с корреспонденцией. Или курьер может осуществить разнос грузов на некоторой небольшой площади, а потом «подозвать» свою рабочую лошадку специальной дистанционной командой.
Еще одна интересная особенность состоит в том, что водитель может находиться на пассажирском месте и управлять оттуда движением фургона с помощью специального контроллера. Это удобно, когда автомобиль едет вдоль тротуара, а почтальон постоянно выходит с правой стороны, чтобы закинуть в почтовый ящик очередного дома корреспонденцию. Для удобства доступа в кабину и кузов правая дверь сделана сдвижной двухсекционной.
Фургончик eT! презентовали в Центре Дизайна города Потсдам. Концепту уготована судьба испытательного полигона на колесах — он будет проходить различные тесты на «профпригодность» и на жизнеспособность автономной системы передвижения и электрической силовой установки. А в 2015-2020 годах фольксвагеновцы обещают выпустить серийную модель с большинством из заявленных сегодня функций.
mail.ru
27
НОЯ
2011
2011
Volkswagen представил внедорожный Passat Alltrack
Компания Volkswagen приготовила приятный сюрприз всем любителям путешествий и отдыха на природе — он называется Passat Alltrack. Новая модификация модели адресована тем, кто не готов отказываться от легковых габаритов и управляемости, но нуждается в улучшенной проходимости вне асфальта. Премьера вседорожного Пассата пройдет на токийском моторшоу (03 — 11 декабря), а продажи по всему миру стартуют в начале 2012 года.
Passat Alltrack будет выпускаться только в кузове универсал и внешне отличается от обычного «сарая» более суровыми бамперами в стиле кроссовера Tiguan с накладками спереди и сзади, расширенными арками с пластиковыми защитными кромками и увеличенным клиренсом. Насколько больше стал дорожный просвет, к сожалению, пока официально не сообщается — надо же оставить какую-то интригу к премьере в Токио.
Но по данным британского издания Autocar, клиренс версии Alltrack составляет 165 мм, угол въезда равен 16 градусам, угол съезда 13,6 градуса, а угол переката 12,8 градуса. Для сравнения, те же показатели для модели Tiguan: 200 мм, 18, 25 и 20 градусов. Полноценной замены кроссоверу из нового Passat Alltrack, конечно, не получится, но его назначение как раз и состоит в том, чтобы заполнить нишу между обычным универсалом и вседорожником. Эта идея уже приходила многим производителям — в качестве примера можно вспомнить Skoda Octavia Scout, Audi A4 Allroad и A6 Allroad, Subaru Legacy и Impreza в версиях Outback или Volvo V70 Cross Country.
Правда, в отличие от вышеперечисленных автомобилей, Passat Alltrack может быть не только полноприводным, но и переднеприводным. Трансмиссию с приводом на два колеса можно получить только с парой самых простых моторов: бензиновым 160-сильным TSI и 140-сильным дизелем TDI. Пара более мощных двигателей (бензиновый 210 сил и дизельный 170 сил) агрегатируется только с полным приводом 4Motion и роботизированной трансмиссией DSG.
Примечательно, что полный привод обучен работать со специальной «внедорожной» программой, которая на скорости до 29 км/ч особым образом управляет АБС, электронной имитацией блокировки дифференциала, антипробуксовочной системой, коробкой передач и системой помощи при спуске с горы, помогая водителю на бездорожье.
mail.ru
Passat Alltrack будет выпускаться только в кузове универсал и внешне отличается от обычного «сарая» более суровыми бамперами в стиле кроссовера Tiguan с накладками спереди и сзади, расширенными арками с пластиковыми защитными кромками и увеличенным клиренсом. Насколько больше стал дорожный просвет, к сожалению, пока официально не сообщается — надо же оставить какую-то интригу к премьере в Токио.
Но по данным британского издания Autocar, клиренс версии Alltrack составляет 165 мм, угол въезда равен 16 градусам, угол съезда 13,6 градуса, а угол переката 12,8 градуса. Для сравнения, те же показатели для модели Tiguan: 200 мм, 18, 25 и 20 градусов. Полноценной замены кроссоверу из нового Passat Alltrack, конечно, не получится, но его назначение как раз и состоит в том, чтобы заполнить нишу между обычным универсалом и вседорожником. Эта идея уже приходила многим производителям — в качестве примера можно вспомнить Skoda Octavia Scout, Audi A4 Allroad и A6 Allroad, Subaru Legacy и Impreza в версиях Outback или Volvo V70 Cross Country.
Правда, в отличие от вышеперечисленных автомобилей, Passat Alltrack может быть не только полноприводным, но и переднеприводным. Трансмиссию с приводом на два колеса можно получить только с парой самых простых моторов: бензиновым 160-сильным TSI и 140-сильным дизелем TDI. Пара более мощных двигателей (бензиновый 210 сил и дизельный 170 сил) агрегатируется только с полным приводом 4Motion и роботизированной трансмиссией DSG.
Примечательно, что полный привод обучен работать со специальной «внедорожной» программой, которая на скорости до 29 км/ч особым образом управляет АБС, электронной имитацией блокировки дифференциала, антипробуксовочной системой, коробкой передач и системой помощи при спуске с горы, помогая водителю на бездорожье.
mail.ru
25
НОЯ
2011
2011
Volkswagen Polo Style – эталон безупречного вкуса
"Марка Volkswagen представляет новый стильный вариант популярного хэтчбека Volkswagen Polo – Polo Style. Уже в конце ноября 2011 года специальная ограниченная серия поступит во все официальные дилерские центры марки.
Volkswagen Polo Style, представленный в 4-дверном исполнении, окрашен в специально подобранный для этой модели коричневый цвет Toffee с эффектом металлик. На контрасте с ним для внесения элегантных стилевых акцентов Polo Style украшен лакированными черными зеркалами заднего вида, хромированной окантовкой на радиаторной решетке и 15-дюймовыми легкосплавными колесами Riverside с шинами 185/60 R15.
Стоит отметить эффектные алюминиевые накладки на пороги с эмблемой Style, которые не только дополняют самобытный образ модели, но и предохраняют кузов от царапин. Столь же верное сочетание стиля и функциональности несет в себе и светодиодная подсветка номерного знака, которая, помимо эффектного светового акцента, гарантирует отличную видимость и обладает лучшей энергоэффективностью в сравнении с обычными лампами.
Volkswagen Polo Style демонстрирует высокое чувство стиля не только снаружи, но и внутри. Комфортные сиденья порадуют своих обладателей комбинированной обивкой из ткани Austin черного цвета и алькантары. На внутренних боковинах насыщенный цвет сочетается с контрастной строчкой Art Grey. Она же встречается на кожаной отделке трехспицевого рулевого колеса и окантовке тканевых ковриков. Образ довершают хромированная отделка элементов на передней панели и металлические накладки на педали. А магнитола RCD210 и кондиционер делают всё для полного ощущения комфорта в салоне.
Особого внимания заслуживает функциональное оборудование стильного хэтчбека, среди которого есть полный электропакет, противотуманные фары со статичным поворотным светом и электроподогрев сидений. Всё это делает Polo Style отличным спутником в дороге.
Новый Polo Style оснащен двигателем объемом 1,4 литра мощностью 86 л.с., пятиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор покупателя.
Поступление первых Volkswagen Polo Style в дилерские центры ожидается уже в конце ноября 2011 года. Цена автомобиля с механической коробкой передач составит 649 000 рублей, с коробкой DSG – 699 000 рублей. Таким образом, при покупке стильной версии модели Polo экономия составит до 89 000 рублей.
news.vw"
Volkswagen Polo Style, представленный в 4-дверном исполнении, окрашен в специально подобранный для этой модели коричневый цвет Toffee с эффектом металлик. На контрасте с ним для внесения элегантных стилевых акцентов Polo Style украшен лакированными черными зеркалами заднего вида, хромированной окантовкой на радиаторной решетке и 15-дюймовыми легкосплавными колесами Riverside с шинами 185/60 R15.
Стоит отметить эффектные алюминиевые накладки на пороги с эмблемой Style, которые не только дополняют самобытный образ модели, но и предохраняют кузов от царапин. Столь же верное сочетание стиля и функциональности несет в себе и светодиодная подсветка номерного знака, которая, помимо эффектного светового акцента, гарантирует отличную видимость и обладает лучшей энергоэффективностью в сравнении с обычными лампами.
Volkswagen Polo Style демонстрирует высокое чувство стиля не только снаружи, но и внутри. Комфортные сиденья порадуют своих обладателей комбинированной обивкой из ткани Austin черного цвета и алькантары. На внутренних боковинах насыщенный цвет сочетается с контрастной строчкой Art Grey. Она же встречается на кожаной отделке трехспицевого рулевого колеса и окантовке тканевых ковриков. Образ довершают хромированная отделка элементов на передней панели и металлические накладки на педали. А магнитола RCD210 и кондиционер делают всё для полного ощущения комфорта в салоне.
Особого внимания заслуживает функциональное оборудование стильного хэтчбека, среди которого есть полный электропакет, противотуманные фары со статичным поворотным светом и электроподогрев сидений. Всё это делает Polo Style отличным спутником в дороге.
Новый Polo Style оснащен двигателем объемом 1,4 литра мощностью 86 л.с., пятиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор покупателя.
Поступление первых Volkswagen Polo Style в дилерские центры ожидается уже в конце ноября 2011 года. Цена автомобиля с механической коробкой передач составит 649 000 рублей, с коробкой DSG – 699 000 рублей. Таким образом, при покупке стильной версии модели Polo экономия составит до 89 000 рублей.
news.vw"
25
НОЯ
2011
2011
Прибыль Volkswagen Group за первые девять месяцев 2011 года превысила годовые показатели за 2010
"За первые девять месяцев 2011 года Volkswagen Group заработала больше, чем за весь 2010 год. Операционная прибыль выросла с 7,1 млрд евро в 2010 финансовом году до 9 млрд евро.
news.vw"
news.vw"
16
НОЯ
2011
2011
Volkswagen Touran 1,4 TSI стал еще мощнее
С начала ноября российские покупатели могут снова оформить заказ на Volkswagen Touran с двигателем 1,4 TSI и мощностью 170 л.с. во всех официальных дилерских центрах марки.
news.vw
news.vw
07
НОЯ
2011
2011
Новый Volkswagen CrossPolo в России: больше цвета, больше возможностей
Марка Volkswagen объявляет о старте предварительных заказов на новый CrossPolo. Первые автомобили появятся в салонах официальных дилеров марки уже в середине ноября 2011 года.
Цены на CrossPolo в России начинаются от 705 000 рублей
В конце осени российским покупателям станет доступен новый пятидверный Volkswagen CrossPolo с богатым пакетом оборудования и характерным экстерьером.
Вызывающий, дерзкий дизайн в стиле линейки Cross с внедорожными элементами, компактные габариты и богатое оснащение делают CrossPolo одним из самых выдающихся представителей своего класса.
Российская версия CrossPolo оснащена чрезвычайно экономичным двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 63 кВт (85 л.с.). Благодаря 7-ступенчатой коробке передач DSG и увеличенному на 15 мм дорожному просвету CrossPolo идеально подходит для повседневной эксплуатации.
Кроме того, в стандартную комплектацию входят наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом, электрические стеклоподъемники, косметические зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках, 2 светильника для чтения спереди и 1 сзади, многофункциональный дисплей (MFA), индикатор потери давления воздуха в шинах, а также двухтональный клаксон и центральный замок с дистанционным управлением.
Оформить предварительный заказ на новый автомобиль марки Volkswagen возможно с первых чисел ноября. Первые CrossPolo поступят к дилерам марки Volkswagen в середине ноября.
news.vw
Цены на CrossPolo в России начинаются от 705 000 рублей
В конце осени российским покупателям станет доступен новый пятидверный Volkswagen CrossPolo с богатым пакетом оборудования и характерным экстерьером.
Вызывающий, дерзкий дизайн в стиле линейки Cross с внедорожными элементами, компактные габариты и богатое оснащение делают CrossPolo одним из самых выдающихся представителей своего класса.
Российская версия CrossPolo оснащена чрезвычайно экономичным двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 63 кВт (85 л.с.). Благодаря 7-ступенчатой коробке передач DSG и увеличенному на 15 мм дорожному просвету CrossPolo идеально подходит для повседневной эксплуатации.
Кроме того, в стандартную комплектацию входят наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом, электрические стеклоподъемники, косметические зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках, 2 светильника для чтения спереди и 1 сзади, многофункциональный дисплей (MFA), индикатор потери давления воздуха в шинах, а также двухтональный клаксон и центральный замок с дистанционным управлением.
Оформить предварительный заказ на новый автомобиль марки Volkswagen возможно с первых чисел ноября. Первые CrossPolo поступят к дилерам марки Volkswagen в середине ноября.
news.vw
31
ОКТ
2011
2011
Марка Volkswagen удачно провела раллийные тесты в Испании
Два молодых экипажа в составе Кристиана Ридемана и Михаэля Венцеля из Германии, а также Ерая Лемеса и Рохелио Пеньяте из Испании вновь получили возможность продемонстрировать свои навыки в условиях профессиональной борьбы на международной арене. И они с успехом сделали это: экипаж Лемеса и Пеньяте занял четвёртое место в своём классе и 14-е в общем зачёте, а гоночный автомобиль Ридемана и Венцеля пересек финишную черту в Салоу на восьмом месте в классе и 20-м в общем зачёте.
«До нашего первого старта в Чемпионате мира по ралли осталось более двенадцати месяцев. Мы эффективно используем это время, участвуя в этапах Чемпионата мира по ралли на автомобилях марки Skoda и осваиваясь с конкурентными условиями этого соревнования, а также продолжая разрабатывать модель Polo R WRC, — говорит директор подразделения Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. — Все ралли обладают своим собственным характером. Особенность Ралли Испании заключается в том, что сначала приходится преодолевать гравийные участки, а затем — асфальтовые. Кроме того, там невероятно увлечённые болельщики. Два наших юных экипажа продемонстрировали хорошие результаты. В частности, Ерай Лемес показал, что он может поддерживать темп самых быстрых автомобилей на различных покрытиях, а Кристиан Ридеман особенно отличился на асфальтовом покрытии. Благодаря участию в ралли вся команда Volkswagen получила бесценный опыт, и теперь мы готовимся к следующему этапу в Уэльсе».
В 47-е Ралли Испании были включены дороги с различным покрытием, общая длина которых составила 406,52 км. В пятницу, 21 октября, экипажи преодолевали гравийные спецучастки. Борьба достигла кульминационной точки на невероятно зрелищном отрезке под покровом ночи. В субботу и воскресенье на смену гравию пришли скоростные и извилистые асфальтовые дороги. На домашнем для себя этапе Ерай Лемес и его напарник Рохелио Пеньяте проехали три спецучастка с быстрейшим временем, но из-за прокола колеса потеряли шанс на более высокое место.
«Мы более чем довольны. Мы быстро привыкли к поведению автомобиля на гравии и могли серьёзно атаковать на асфальте. Результат нас радует, особенно потому, что он был достигнут перед таким большим количеством болельщиков из моих родных мест – Канарских островов. Я хочу поблагодарить компанию Volkswagen. Нам бы хотелось всё повторить на другой трассе», — сказал 24-летний Лемес.
После участия в Ралли Германии ADAC прошедшее ралли стало для Ридемана и Венцеля вторым за команду Volkswagen. «В начале у нас не очень получалось ехать по гравию, но мы извлекли из этого урок. На асфальте нам удалось явно улучшить свои результаты, и некоторое время мы даже могли поддерживать темп более опытных пилотов», — признался 24-летний немец, подводя итоги прошедшего этапа.
С 10 по 13 ноября марка Volkswagen продолжит подготовку команды: Зепп Виганд в паре с победителем ралли «Дакар» Тимо Готтшальком в качестве штурмана и голландец Кевин Аббринг с напарником Лара Ваннесте будут бороться в Ралли Великобритании.
[news.volkswagen]
«До нашего первого старта в Чемпионате мира по ралли осталось более двенадцати месяцев. Мы эффективно используем это время, участвуя в этапах Чемпионата мира по ралли на автомобилях марки Skoda и осваиваясь с конкурентными условиями этого соревнования, а также продолжая разрабатывать модель Polo R WRC, — говорит директор подразделения Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. — Все ралли обладают своим собственным характером. Особенность Ралли Испании заключается в том, что сначала приходится преодолевать гравийные участки, а затем — асфальтовые. Кроме того, там невероятно увлечённые болельщики. Два наших юных экипажа продемонстрировали хорошие результаты. В частности, Ерай Лемес показал, что он может поддерживать темп самых быстрых автомобилей на различных покрытиях, а Кристиан Ридеман особенно отличился на асфальтовом покрытии. Благодаря участию в ралли вся команда Volkswagen получила бесценный опыт, и теперь мы готовимся к следующему этапу в Уэльсе».
В 47-е Ралли Испании были включены дороги с различным покрытием, общая длина которых составила 406,52 км. В пятницу, 21 октября, экипажи преодолевали гравийные спецучастки. Борьба достигла кульминационной точки на невероятно зрелищном отрезке под покровом ночи. В субботу и воскресенье на смену гравию пришли скоростные и извилистые асфальтовые дороги. На домашнем для себя этапе Ерай Лемес и его напарник Рохелио Пеньяте проехали три спецучастка с быстрейшим временем, но из-за прокола колеса потеряли шанс на более высокое место.
«Мы более чем довольны. Мы быстро привыкли к поведению автомобиля на гравии и могли серьёзно атаковать на асфальте. Результат нас радует, особенно потому, что он был достигнут перед таким большим количеством болельщиков из моих родных мест – Канарских островов. Я хочу поблагодарить компанию Volkswagen. Нам бы хотелось всё повторить на другой трассе», — сказал 24-летний Лемес.
После участия в Ралли Германии ADAC прошедшее ралли стало для Ридемана и Венцеля вторым за команду Volkswagen. «В начале у нас не очень получалось ехать по гравию, но мы извлекли из этого урок. На асфальте нам удалось явно улучшить свои результаты, и некоторое время мы даже могли поддерживать темп более опытных пилотов», — признался 24-летний немец, подводя итоги прошедшего этапа.
С 10 по 13 ноября марка Volkswagen продолжит подготовку команды: Зепп Виганд в паре с победителем ралли «Дакар» Тимо Готтшальком в качестве штурмана и голландец Кевин Аббринг с напарником Лара Ваннесте будут бороться в Ралли Великобритании.
[news.volkswagen]
31
ОКТ
2011
2011
Volkswagen up!: маленький снаружи, вместительный внутри!
Новый up! – самый маленький Volkswagen – впечатляюще вместителен внутри. Чтобы доказать этот тезис, сотрудники Volkswagen предприняли попытку установить неофициальный мировой рекорд. Как оказалось, миниатюрный Volkswagen up!, рассчитанный на четверых взрослых, если сильно постараться, может вместить намного больше человек: 15 девушек и один молодой человек с успехом разместились в салоне автомобиля.
Два человека в багажнике, один на приборной панели, семеро на задних сидениях, четверо на передних сиденьях, двое в ногах – и всё это при закрытой крышке багажника, запертых дверях и поднятых стеклах. Мировой рекорд установлен - 16 человек в новом Volkswagen up!. Возможно, попытка установления рекорда не была для всех комфортна, но точно доставила участникам много веселья.
Подобные эксперименты имеют давнюю традицию: в 1950-е годы было очень популярно залезать толпой в уличные телефонные будки – тогда их еще было легко встретить на своем пути. Но телефонная будка не сравнится с Volkswagen Beetle – на встрече автомобилистов в Австралии 17 друзей поместились в салон этого автомобиля. В 2010 году в Вилморе, штат Кентукки (США), 20 любителей острых ощущений установили новую планку, заняв почетное место в Книге рекордов Гиннеса. Естественно, эксперименты продолжились и с New Beetle: его салон успешно вместил в себя сразу 27 американских студентов.
Теперь, в 2011 году, с появлением на рынке up! гонка за рекордами продолжается. Стоит отметить, что размеры нового Volkswagen up! всего 3.54 метра в длину и 1.64 метра в ширину. Подобные габариты делают его одним из самых маленьких среди четырехместных автомобилей. 16 человек – неплохой результат для первой попытки и совсем не предел!
[news.volkswagen]
Два человека в багажнике, один на приборной панели, семеро на задних сидениях, четверо на передних сиденьях, двое в ногах – и всё это при закрытой крышке багажника, запертых дверях и поднятых стеклах. Мировой рекорд установлен - 16 человек в новом Volkswagen up!. Возможно, попытка установления рекорда не была для всех комфортна, но точно доставила участникам много веселья.
Подобные эксперименты имеют давнюю традицию: в 1950-е годы было очень популярно залезать толпой в уличные телефонные будки – тогда их еще было легко встретить на своем пути. Но телефонная будка не сравнится с Volkswagen Beetle – на встрече автомобилистов в Австралии 17 друзей поместились в салон этого автомобиля. В 2010 году в Вилморе, штат Кентукки (США), 20 любителей острых ощущений установили новую планку, заняв почетное место в Книге рекордов Гиннеса. Естественно, эксперименты продолжились и с New Beetle: его салон успешно вместил в себя сразу 27 американских студентов.
Теперь, в 2011 году, с появлением на рынке up! гонка за рекордами продолжается. Стоит отметить, что размеры нового Volkswagen up! всего 3.54 метра в длину и 1.64 метра в ширину. Подобные габариты делают его одним из самых маленьких среди четырехместных автомобилей. 16 человек – неплохой результат для первой попытки и совсем не предел!
[news.volkswagen]
25
ОКТ
2011
2011
Volkswagen поддерживает «Поколения за мир»
Главным итогом лагеря, прошедшего с 10 по 19 октября в Сочи, стало подписание Меморандума о взаимопонимании между основателем и главой движения «Поколения за мир» Его Королевским Высочеством Принцем Иордании Фейсалом аль-Хусейном и Президентом Оргкомитета «Сочи 2014» Дмитрием Чернышенко.
По сложившейся традиции Его Королевское Высочество принц Иордании Фейсал аль-Хусейн и Её Королевское Высочество принцесса Сара Аль-Фейсал перемещались в Сочи на самых роскошных автомобилях марки Volkswagen – люксовых седанах Phaeton.
«Поколения за мир» – уникальный проект, получивший официальное признание Международного Олимпийского комитета. За годы своей работы организация разрослась и сейчас поддерживает деятельность своих делегатов «Поколений за мир» в 47 странах и регионах мира, испытывающих различные формы конфликтов.
В рамках работы проекта 578 делегатов уже прошли тренинги по программе сертификации Пионеров «Поколений за мир» во время семи 10-дневных лагерей в Аммане (Иордания), Абу-Даби (ОАЭ) и Сочи. Каскадный принцип передачи знаний и навыков позволил обучить более 4200 членов второго и третьего поколений Пионеров за мир и делегатов. В совокупности движение «Поколения за мир» объединило благодаря своей спортивной и миротворческой миссии 62 000 детей из конфликтных регионов во всем мире.
В течение следующих трех лет движение планирует провести лагеря на всех пяти олимпийских континентах, приняв делегатов из более чем 100 стран. К 2014 году движение «Поколения за мир» ставит своей целью донести через спорт принципы миротворческого движения до четверти миллиона молодых людей из стран, для которых актуальна тема межнациональных и межрелигиозных конфликтов.
«Фольксваген Груп Рус» является Генеральным партнером Оргкомитета «Сочи 2014» и стремится принимать участие во многих мероприятиях, связанных с подготовкой Игр. Так, именно на автомобилях этой марки в мэрию Сочи были торжественно доставлены Олимпийский и Паралимпийский флаги, прибывшие из столицы предыдущих зимних Игр – канадского Ванкувера. В настоящее время в городах России при поддержке марки Volkswagen проходит роад-шоу Sochi Drive, дарящее жителям страны возможность познакомиться с известными спортсменами, узнать об истории и ощутить дух приближающейся Олимпиады-2014 года.
Источник: news.volkswagen
По сложившейся традиции Его Королевское Высочество принц Иордании Фейсал аль-Хусейн и Её Королевское Высочество принцесса Сара Аль-Фейсал перемещались в Сочи на самых роскошных автомобилях марки Volkswagen – люксовых седанах Phaeton.
«Поколения за мир» – уникальный проект, получивший официальное признание Международного Олимпийского комитета. За годы своей работы организация разрослась и сейчас поддерживает деятельность своих делегатов «Поколений за мир» в 47 странах и регионах мира, испытывающих различные формы конфликтов.
В рамках работы проекта 578 делегатов уже прошли тренинги по программе сертификации Пионеров «Поколений за мир» во время семи 10-дневных лагерей в Аммане (Иордания), Абу-Даби (ОАЭ) и Сочи. Каскадный принцип передачи знаний и навыков позволил обучить более 4200 членов второго и третьего поколений Пионеров за мир и делегатов. В совокупности движение «Поколения за мир» объединило благодаря своей спортивной и миротворческой миссии 62 000 детей из конфликтных регионов во всем мире.
В течение следующих трех лет движение планирует провести лагеря на всех пяти олимпийских континентах, приняв делегатов из более чем 100 стран. К 2014 году движение «Поколения за мир» ставит своей целью донести через спорт принципы миротворческого движения до четверти миллиона молодых людей из стран, для которых актуальна тема межнациональных и межрелигиозных конфликтов.
«Фольксваген Груп Рус» является Генеральным партнером Оргкомитета «Сочи 2014» и стремится принимать участие во многих мероприятиях, связанных с подготовкой Игр. Так, именно на автомобилях этой марки в мэрию Сочи были торжественно доставлены Олимпийский и Паралимпийский флаги, прибывшие из столицы предыдущих зимних Игр – канадского Ванкувера. В настоящее время в городах России при поддержке марки Volkswagen проходит роад-шоу Sochi Drive, дарящее жителям страны возможность познакомиться с известными спортсменами, узнать об истории и ощутить дух приближающейся Олимпиады-2014 года.
Источник: news.volkswagen
20
ОКТ
2011
2011
Стильное решение от Volkswagen – ограниченная серия Golf Style
Golf Style доступен только в 5-дверном варианте кузова и в двух цветовых решениях. Российскому покупателю на выбор предлагаются уникальный перламутровый синий цвет «Moonlight» или популярный серебристый «Reflex». Оба варианта прекрасно сочетаются с контрастной черной окраской боковых зеркал и хромированной отделкой решетки радиатора и воздухозаборника. 16-дюймовые легкосплавные колеса «Mugello» отлично дополняют общий вид автомобиля.
Стильное оформление интерьера включает в себя комбинированную обивку сидений из ткани «Austin» черного цвета и алькантары с серой прострочкой «Art Grey», хромированную отделку элементов управления и металлические накладки на педали и пороги. Отличительной особенностью серии является эффектная эмблема Style на средней стойке и на передних порогах автомобиля.
Автомобили серии Golf Style оснащаются экономичным бензиновым двигателем 1,4 TSI (122 л.с.) и шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор покупателя.
Бензиновый двигатель 1,4 TSI разгоняет автомобиль до максимальной скорости 200 км/ч, при этом время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 9,5 секунды. Расход топлива порадует своих обладателей - в смешанном цикле оснащенный этим двигателем Golf расходует всего 6,2 литра бензина на 100 км.
Новая ограниченная серия Golf Style предлагает своим покупателям отличное соотношение цены и оснащения благодаря наличию следующего оборудования: полный электропакет, двузонный климат-контроль, электроподогрев сидений, омыватели фар, магнитола RCD 310 с 8 динамиками, противотуманные фары, датчики света и дождя, многофункциональное рулевое колесо, а также дисплей «Plus».
Продажи Volkswagen Golf Style стартуют в последнюю неделю октября. Цена автомобиля с механической коробкой передач составит 749 000 рублей, с коробкой DSG – 829 000 рублей. Таким образом, при покупке стильной версии модели Golf экономия составит до 97 000 рублей.
Источник: news.volkswagen.ru
Стильное оформление интерьера включает в себя комбинированную обивку сидений из ткани «Austin» черного цвета и алькантары с серой прострочкой «Art Grey», хромированную отделку элементов управления и металлические накладки на педали и пороги. Отличительной особенностью серии является эффектная эмблема Style на средней стойке и на передних порогах автомобиля.
Автомобили серии Golf Style оснащаются экономичным бензиновым двигателем 1,4 TSI (122 л.с.) и шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор покупателя.
Бензиновый двигатель 1,4 TSI разгоняет автомобиль до максимальной скорости 200 км/ч, при этом время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 9,5 секунды. Расход топлива порадует своих обладателей - в смешанном цикле оснащенный этим двигателем Golf расходует всего 6,2 литра бензина на 100 км.
Новая ограниченная серия Golf Style предлагает своим покупателям отличное соотношение цены и оснащения благодаря наличию следующего оборудования: полный электропакет, двузонный климат-контроль, электроподогрев сидений, омыватели фар, магнитола RCD 310 с 8 динамиками, противотуманные фары, датчики света и дождя, многофункциональное рулевое колесо, а также дисплей «Plus».
Продажи Volkswagen Golf Style стартуют в последнюю неделю октября. Цена автомобиля с механической коробкой передач составит 749 000 рублей, с коробкой DSG – 829 000 рублей. Таким образом, при покупке стильной версии модели Golf экономия составит до 97 000 рублей.
Источник: news.volkswagen.ru
18
ОКТ
2011
2011
Концерн Volkswagen выпускает 300 000-й автомобиль в России
Калуга, 13 октября 2011 г. – С конвейера калужского завода «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» сошел 300 000-й автомобиль – Volkswagen Polo седан. Хуберт Вальтль (Hubert Waltl), член правления марки Volkswagen, ответственный за производство, и Анатолий Артамонов, губернатор Калужской области, отметили праздничное событие вместе с коллективом завода в Калуге. В настоящее время 6000 сотрудников калужского завода выпускают более 620 автомобилей в сутки.
300 000-м автомобилем концерна, произведенным в России, стал Volkswagen Polo седан с двигателем 1,6 л (105 л.с.) и автоматической коробкой передач, цвет – Wild Cherry Red Metallic. Продажи Polo седана, разработанного специально для российского рынка, стартовали в сентябре 2010 года. Доля произведенных в России компонентов Polo седана составляет более 40 процентов.
300 000-м автомобилем концерна, произведенным в России, стал Volkswagen Polo седан с двигателем 1,6 л (105 л.с.) и автоматической коробкой передач, цвет – Wild Cherry Red Metallic. Продажи Polo седана, разработанного специально для российского рынка, стартовали в сентябре 2010 года. Доля произведенных в России компонентов Polo седана составляет более 40 процентов.
18
ОКТ
2011
2011
Продажи марки Volkswagen в России по итогам первых 9 месяцев 2011 года выросли на 102%
Продажи легковых автомобилей марки Volkswagen продолжают интенсивно расти. За первые девять месяцев 2011 года официальные дилеры реализовали 78 917 автомобилей. Это на 102% больше, чем за январь-сентябрь прошлого года (39 015 автомобилей).
Самым успешным месяцем для марки стал сентябрь. В течение лишь этого месяца было продано 11 987 легковых автомобилей Volkswagen. Таким образом, разница с итогами сентября 2010 года составила около 96% (6 121 шт.).
Лидеры продаж марки Volkswagen – легковые автомобили
Наибольшим спросом традиционно пользуется Volkswagen Polo седан. Всего за прошедшие месяцы 2011 года было продано
31 309 экземпляров этой модели, созданной специально для российского рынка.
Второе место по-прежнему занимает прошлогодний лидер рейтинга продаж марки – Tiguan. В первом квартале своих владельцев нашел 11 021 компактный внедорожник, что на 10% больше показателей прошлого года (за январь-сентябрь 2010 года было продано 9 996 экземпляров).
На третьем месте – Volkswagen Golf, продажи которого выросли на 120%. Всего за 9 прошедших месяцев было реализовано 9 779 автомобилей этой модели (против 4 443 шт. за аналогичный период прошлого года).
Не менее популярными оказались и другие модели семейства Golf. Так, с января по сентябрь 2011 года было продано 3 804 Golf Plus, что на 94% больше прошлогодних показателей (1 960 проданных экземпляров в 2010 году).
Наиболее впечатляющий рост продаж – 143% – показал яркий спортивный Scirocco. Обладателями этого «горячего» хэтчбека в 2011 году стали 376 человек. Для сравнения, за январь-сентябрь 2010 года было продано 155 автомобилей.
Самым успешным месяцем для марки стал сентябрь. В течение лишь этого месяца было продано 11 987 легковых автомобилей Volkswagen. Таким образом, разница с итогами сентября 2010 года составила около 96% (6 121 шт.).
Лидеры продаж марки Volkswagen – легковые автомобили
Наибольшим спросом традиционно пользуется Volkswagen Polo седан. Всего за прошедшие месяцы 2011 года было продано
31 309 экземпляров этой модели, созданной специально для российского рынка.
Второе место по-прежнему занимает прошлогодний лидер рейтинга продаж марки – Tiguan. В первом квартале своих владельцев нашел 11 021 компактный внедорожник, что на 10% больше показателей прошлого года (за январь-сентябрь 2010 года было продано 9 996 экземпляров).
На третьем месте – Volkswagen Golf, продажи которого выросли на 120%. Всего за 9 прошедших месяцев было реализовано 9 779 автомобилей этой модели (против 4 443 шт. за аналогичный период прошлого года).
Не менее популярными оказались и другие модели семейства Golf. Так, с января по сентябрь 2011 года было продано 3 804 Golf Plus, что на 94% больше прошлогодних показателей (1 960 проданных экземпляров в 2010 году).
Наиболее впечатляющий рост продаж – 143% – показал яркий спортивный Scirocco. Обладателями этого «горячего» хэтчбека в 2011 году стали 376 человек. Для сравнения, за январь-сентябрь 2010 года было продано 155 автомобилей.
10
ОКТ
2011
2011
Volkswagen объявляет о российских продажах Golf GTI Edition 35
Марка Volkswagen отметила юбилей одного из самых ярких хэтчбеков выпуском нового автомобиля – Golf GTI Edition 35. Выход модели приурочен к 35-летию легенды GTI, что позволит ей сразу стать находкой для коллекционеров. Традиционно переднеприводный, новый Golf GTI Edition 35 цепко «держит» дорогу благодаря электронной блокировке дифференциала XDS. С места до 100 км/ч Golf GTI Edition 35 разгоняется всего за 6,6 секунды. Это лучшее значение за всю историю GTI. Мировая премьера юбилейной версии культового автомобиля состоялась в начале июня этого года во время 30-й встречи поклонников GTI в Райфнице на озере Вёртерзее. Количество участников встречи превысило 140 тысяч человек, а победитель лотереи, получивший в качестве приза один из первых автомобилей Golf GTI Edition 35, чуть не лишился дара речи от счастья. В течение 35 лет Volkswagen совершенствует дизайн Golf GTI, шлифует его, как бриллиант, оттачивает его формы, управляемость и динамику. Так было и на этот раз. Мощность двигателя Golf GTI Edition 35 составляет 173 кВт/235 л. с., что на 25 л. с. больше, чем у обычного GTI. Максимальная мощность достигается при 5500–6300 об/мин. Автомобиль развивает максимальный крутящий момент в 300 Н·м (это на 20 Н·м больше, чем у классического Golf GTI) в диапазоне от 2200 до 5500 об/мин. Этот GTI обладает отличной тягой в любом диапазоне оборотов. Достаточно сесть в автомобиль, отрегулировать под себя спортивное сиденье и спортивное рулевое колесо, включить зажигание, и машина готова сорваться с места. Даже на слух автомобиль звучит спортивнее, чем ожидаешь. Не подлежит сомнению одно: чтобы понять подлинный потенциал автомобиля GTI, владелец нового Golf GTI Edition 35 должен хотя бы раз промчаться по северной петле Нюрбургринга. При всей своей динамичности Golf GTI Edition 35 расходует топливо очень эффективно. На 100 километров пути юбилейному GTI с коробкой передач DSG требуется в смешанном цикле всего 8,0 литров горючего (соответствует выбросу 185 г/км CO2). Как все GTI, модель Edition 35 оснащается спортивной ходовой частью. Её дорожный просвет на 15 мм меньше, чем у обычного Golf.
Узнаваемым спереди Golf GTI Edition 35 делает новый дизайн бампера. Расположенные по бокам внизу крылышки и чёрный центральный спойлер добавляют автомобилю спортивной агрессии и улучшают аэродинамику. Сбоку юбилейная модель отличается блестящими чёрными корпусами наружных зеркал, выкрашенными в цвет кузова расширителями порогов и хромированными шильдиками с цифрами «35» на передних крыльях. Кроме того, GTI Edition 35 имеет тонированные светодиодные задние фонари, светодиодную подсветку номерного знака и тонированные стёкла в задней части салона. Автомобиль оснащается биксеноновыми фарами с динамическим поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями. Для российского рынка Golf GTI Edition 35 предлагается с 17-дюймовыми легкосплавными дисками «Denver». Салон Golf GTI Edition 35 тоже приобрёл яркую индивидуальность. Особенную атмосферу здесь создают декор Black Array на панели приборов и дверях, специальные накладки на порогах с логотипом «35», красная окантовка на лентах ремней безопасности и цифра «35» на спинках спортивных сидений. Дизайнеры салона разработали для Golf GTI Edition 35 совершенно новый вариант черно-красной обивки из микрофибры с рисунком «Favo», повторяющим традиционный сотовый орнамент GTI.
Узнаваемым спереди Golf GTI Edition 35 делает новый дизайн бампера. Расположенные по бокам внизу крылышки и чёрный центральный спойлер добавляют автомобилю спортивной агрессии и улучшают аэродинамику. Сбоку юбилейная модель отличается блестящими чёрными корпусами наружных зеркал, выкрашенными в цвет кузова расширителями порогов и хромированными шильдиками с цифрами «35» на передних крыльях. Кроме того, GTI Edition 35 имеет тонированные светодиодные задние фонари, светодиодную подсветку номерного знака и тонированные стёкла в задней части салона. Автомобиль оснащается биксеноновыми фарами с динамическим поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями. Для российского рынка Golf GTI Edition 35 предлагается с 17-дюймовыми легкосплавными дисками «Denver». Салон Golf GTI Edition 35 тоже приобрёл яркую индивидуальность. Особенную атмосферу здесь создают декор Black Array на панели приборов и дверях, специальные накладки на порогах с логотипом «35», красная окантовка на лентах ремней безопасности и цифра «35» на спинках спортивных сидений. Дизайнеры салона разработали для Golf GTI Edition 35 совершенно новый вариант черно-красной обивки из микрофибры с рисунком «Favo», повторяющим традиционный сотовый орнамент GTI.
20
ИЮНЬ
2011
2011
VW начинает второй этап практических испытаний электромобиля Golf Blue-E-Motion
53 машины предназначаются пользователям в Берлине, остальные – в Ганновере и Вольфсбурге. «Электро-Гольфы» достанутся бизнес-структурам, о рганам государственной власти и некоторым частным владельцам. Среди корпоративных клиентов электрического подразделения VW – Coca Cola AG, Continental AG, Deutsche Bahn AG и Deutsche Telekom AG. Volkswagen рассматривает крупные компании как потенциально крупнейших потребителей электромобилей в будущем.
Концерн придает очень большое значение данному тесту, являющемуся важной вехой на пути к «электрической мобильности». На этом этапе будут проверены все аспекты повседневной эксплуатации электромобилей, технические составляющие этого процесса, учтены пожелания потребителей накануне серийного производства модели. Контролировать поведение «электро-Гольфов» можно будет на расстоянии – с помощью приложения, установленного на iPhone. А советы по эксплуатации и техническую поддержку водители смогут получать на созданном для этих целей веб-сайте и в колл-центре.
Volkswagen намерен к 2013 году вывести на рынок три модели электромобилей: Up, Golf и Jetta. В том же году к ним присоединится модель под названием Lavida, предназначенная для китайского рынка.
Электродвигатель «голубого Гольфа» развивает 115 л. с., которые позволяют ему разгоняться до 100 км/ч за 11,8 с и достигать максимальной скорости 136 км/ч. На одной зарядке батарей электромобиль способен преодолеть порядка 150 км.
Правительство Германии недавно объявило, что выделит 1 млрд евро на исследования в области электромобилестроения и ставит целью довести количество электрических ТС на дорогах страны к 2020 году до 1 млн единиц.
09
ИЮНЬ
2011
2011
Volkswagen готовит CrossPassat
Судя по всему, Volkswagen хочет выпустить весьма необычную версию нового Passat – речь идет о «внедорожной» модификации, которая получит название CrossPassat. Ожидается, что новый CrossPassat будет отличаться от обычного универсала Passat чуть другим внешним видом с пластиковой защитой нижней части кузова, новыми колесными дисками и, возможно, другой решеткой радиатора. Одновременно с этим на 1-2 см должен увеличиться дорожный просвет.
При этом вовсе не обязательно, что CrossPassat будут выпускать исключительно с полным приводом. Опыт продаж кроссоверов давно доказал, что покупатели часто предпочитают переднеприводные машины.
Если немцы решатся на выпуск CrossPassat, то премьера этой модели состоится в первой половине следующего года. Ожидается, что CrossPassat будет на 1-2 тыс. евро дороже обычного Passat Variant в той же комплектации.
08
ИЮНЬ
2011
2011
Volkswagen Polo Sedan. Цены выросли
Volkswagen принял решение в очередной раз увеличить стоимость своего Polo в кузове седан. Если в момент начала производства автомобиль можно было купить за 399 000 руб., то затем цена выросла до 412 800 руб. А сейчас минимальная версия Polo Sedan оценивается уже в 424 700 руб.! При этом покупатели машин в базовой версии получили два бонуса, правда, платных – отныне они могут заказать такие опции, как АБС и противоугонную систему. А вот кондиционер, увы, для желающих купить Polo Sedan Trendline по-прежнему недоступен.
Если хочется прохлады в жаркий день, то надо смотреть как минимум на версию Comfortline, где кондиционер есть в списке опций. Сейчас такая машина стоит от 484 600 руб. (а ведь в прошлом году речь шла о 468 тыс. руб.). Ну а самая дорогая комплектация Highline нынче оценивается в 568 000 руб. (изначально было 538 900 руб.). Тут тоже расширился список опций – можно заменить кондиционер климат-контролем, установить обогрев лобового стекла или сигнализацию.
Главный соперник Polo Sedan на российском рынке – Hyundai Solaris – недавно тоже подорожал. Cейчас самый простой Solaris с мотором 1,4 л и механической коробкой передач стоит 399 000 руб. (это на 20 000 руб. больше, чем было раньше). Комплектацию богатой не назовешь – будет лишь одна подушка безопасности, передние электростеклоподъемники, центральный замок, аудиоподготовка, диски на 15 дюймов (стальные). Есть и еще одна плохая новость – если раньше базовый автомобиль можно было оснастить кондиционером, то сейчас эта возможность исчезла. Подорожал и «автомат». Еще недавно за него приходилось доплачивать 30 000 руб., а сейчас уже 35 000 руб.
«Кондей» можно получить только при покупке машины во второй комплектации Classic за 433 000 руб. (раньше было 424 000 руб.), которая имеет уже две подушки, АБС, задние дисковые тормоза. Доплата за кондиционер – 20 000 руб.
27
МАЙ
2011
2011
Новый Volkswagen разработают китайцы
Руководство Фольксвагена вспомнило, что название их марки обозначает «народный автомобиль», и решило воплотить в новой модели самые разные идеи, которые предложит непосредственно народ. Эксперимент стартовал в Китае. Граждане могут высказывать предложения на специально созданном сайте Zaoche. Идеи можно выражать в форме текста, картинки или видеоролика.
Предложения, касающиеся дизайна, будут вынесены на голосование. В результате фольксвагеновцы надеются создать модель, наилучшим образом отвечающую требованиям китайского рынка. Напомним, что о седане Volkswagen Polo говорилось, что он разработан специально для России. Впрочем, тогда предложения потребителей никто не собирал. Дело ограничилось тем, что на базе существующего европейского хэтчбека была создана версия с выступающим багажником, а комплектации стали победнее. Это обеспечило модели успех. Китайцам, видимо, угодить сложнее.
Можно, конечно, предположить, что китайский эксперимент – не более чем остроумная попытка лишний раз привлечь внимание к марке и никаких ценных идей от народа не поступит. А может, и поступит. С учетом численности населения коллективный разум вполне способен предложить нечто такое, до чего сами немцы еще не додумались.
18
ФЕВ
2009
2009
Первое изображение VW GOLF 7
Шестое поколение культовой машины еще не встретить на дороге. VW Golf Mk.VI появился в продаже, но пока только в Германии. Кстати, по цене от 16 500 евро. В остальном мире и, в том числе, в России машина появится существенно позже (и стоить будет, мягко говоря, дороже – спасибо нашему правительству) и будет именоваться моделью 2010 года.
А уже в 2012 году появится седьмое поколение «гольфа». Ранее планировалось, что это произойдет лишь в 2014-м, но Volkswagen хочет ускориться, чтобы вернуть машине имидж экономичной, но спортивной. Новый Golf будет, вопреки сложившемуся порядку, короче, чем Golf VI, и частью деталей и узлов будет унифицирована с «младшим» VW Polo. Вес кузова будет снижен за счет применения легких материалов. И, разумеется, будут применены все возможные «зеленые» технологии. В первую очередь – гибридный дизель-электрический силовой агрегат TwinDrive с возможностью подзарядки от сети.
Журнал Autoexpress представил, как будет выглядеть Golf VII. Согласно соображениям дизайнеров журнала, изменения дизайна будут эволюционными. У Volkswagen по-другому не бывает.
12
ФЕВ
2009
2009
Самый мощный VW Golf покажут в мае на Нюрбургринге
В конце мая текущего года на организованных Всеобщим немецким автомобильным клубом (ADAC) 24-часовых гонках на "Северной петле" Нюрбургринга компания Volkswagen планирует представить самую мощную версию хэтчбека Golf шестого поколения. Как сообщает издание Car and Driver, модель получит название R20 Turbo и придет на смену модификации R32.
Как и "пятый" Volkswagen Golf R32, новинка получит полноприводную трансмиссию и станет оснащаться двухлитровым турбомотором с непосредственным впрыском топлива от "заряженного" GTi, который для версии R20 будет форсирован до 270 лошадиных сил. Двигатель станет работать в паре либо с шестиступенчатой механической, либо с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По данным Car and Driver, разгон с нуля до 96 километров в час у самого мощного Golf займет около пяти секунд, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 250 километров в час.
От модификации GTi новый Golf R20 внешне будет отличаться более агрессивной внешностью с увеличенным воздухозаборниками в переднем бампере, другим передним и задним спойлером, а также расположенными посередине заднего бампера патрубками выпускной системы.
Стоит отметить, что одновременно с премьерой Golf R20 Turbo состоится дебют 270-сильной "заряженной" версии хэтчбека Scirocco. В отличие от "Гольфа" он будет переднеприводным и получит интегрированную с системой стабилизации электронную имитацию блокировки межколесного дифференциала.
В Германии самый мощный Volkswagen Golf появится в продаже в конце текущего года, а начало продаж "горячего" Scirocco на европейском рынке ожидается только в 2010 году.
15
ДЕК
2008
2008
Новый Volkswagen Golf получил полный привод
Volkswagen начал выпуск нового поколения модели Golf оснащенной системой полного привода 4MOTION. В настоящий момент с данной опцией доступна версия с 2,0 литровым бензиновым двигателем, мощностью 140 л.с. и 6-ступенчатой механической КПП.
Полноприводный Volkswagen Golf 4MOTION может ускоряться до 100 км/ч за 9,5 секунд, а его максимальная скорость составляет 206 км/ч. Стоимость данной модификации не сообщается.
[URL=ссылка]http://autorambler.ru[/URL]
22
ОКТ
2008
2008
Новый Golf разбили на пять звезд
Европейская независимая организация EuroNCAP провела краш-тесты нового поколения Golf. Как и ожидалось, Golf VI получил максимальные пять звезд, набрав сразу 36 баллов из 37 возможных (для сравнения, пятый Golf получил в свое время 33 балла). Отлично защищает Golf и детей, которые сидят на специальных креслах. Что касается пешеходов, то здесь Golf получил три звезды из четырех возможных.
Надо отметить, что эксперты уже давно говорят о том, что руководителям EuroNCAP необходимо пересмотреть методику проведения краш-тестов. Дело в том, что сейчас все больше автомобилей получают оценку в пять звезд. И есть мнение, что после достижения максимального результата инженеры прекратят заниматься созданием более безопасного автомобиля, ведь больше 37 баллов все равно не получишь. Поэтому предлагается увеличить скорость, на которой проводятся краш-тесты, с 64 км/ч, скажем, до 80 км/ч.
[URL=ссылка]auto.mail.ru[/URL]
02
ОКТ
2008
2008
Volkswagen Golf VI. Официальная премьера
Вне всякого сомнения, главной премьерой открывшегося сегодня для прессы автосалона в Париже стал… нет не французский автомобиль. Больше всего внимания привлекло уже шестое поколение модели Golf, которое решено было представить именно во французской столице.
Надо сказать, что на шестой Golf у компании Volkswagen особые надежды. Ведь именно Golf уже много лет подряд является законодателем моды – не зря же класс «С» в Европе очень часто называют именно «гольф-класс». Однако с пятым Golf у Volkswagen вышла небольшая промашка. Эта модель уже не была настолько популярной, как предыдущие поколения Golf. В результате Golf V так и не достиг запланированных объемов продаж и перестал быть самой популярной моделью в сегменте «С». Поэтому новый Golf VI должен восстановить статус-кво и показать конкурентам, кто в доме хозяин.
О том, что дизайн нового Golf не будет кардинально отличаться от пятого поколения, было известно уже давно. Руководство Volkswagen опасается заниматься экспериментами с дизайном, особенно с такой популярной моделью. В результате Golf VI действительно очень похож на Golf V, причем не только на фотографиях, но и в жизни. Хотя надо отметить, что автомобиль имеет совершенно все новые кузовные элементы, да и «лицо» у машины другое (кстати, за дизайн отвечал Вальтер де Сильва).
Оснащение Volkswagen Golf VI будет, пожалуй, самым шикарным в классе. Автомобиль получит такое количество всевозможных «наворотов», которым позавидуют даже машины более высокого класса. А будут так и вовсе непривычные для класса «С» вещи. Например, активный круиз-контроль, который может не только поддерживать дистанцию до впередиидущего автомобиля, но и при необходимости даже тормозить. Или система под названием АСС (Adaptive Chassis Control), благодаря которой водитель сможет сам менять жесткость подвески, характеристики рулевого упавления и даже перенастраивать двигатель! А еще в концерне уверяют, что новый Golf получит самую лучшую в классе шумоизоляцию – говорят, Golf будет таким же тихим, как и более крупный Passat.
Что касается двигателей, то тут изменений не так много, как можно было ожидать. Самые простые машины получат 1,4-литровый бензиновый мотор, который будет выдавать 80 л.с. В Volkswagen уверяют, что этого будет вполне достаточно для Golf, да к тому же он еще и соответствует жестким нормам Евро-5. Чуть мощнее будет хорошо всем знакомый 1,6-литровый агрегат (102 л.с.), который также подвергнется серьезным изменениям, чтобы соответствовать экологическим стандартам. Будут также два мотора объемом 1,4 л с турбонаддувом (122 л.с. и 160 л.с.), которые начнут работать вместе с роботизированной коробкой DSG с двумя сцеплениями. А вот традиционных «автоматов» у Golf VI не будет. Еще есть дизели объемом 2,0 л (110 л.с. и 140 л.с. соответственно).
Не обидит Volkswagen и любителей «горячих» хэтчбеков, ведь такие Golf уже много лет пользуются огромным спросом во всем мире. Ранее немецкий концерн заявлял, что он будет делать сразу три «заряженных» версии Golf, в том числе и с дизельным двигателем. Но в Париже показали только одну из них, которая получила название GTI. Под капотом Golf GTI стоит турбированный агрегат объемом 2,0 л, который выдает 210 л.с! Благодаря 210 «лошадкам» (предыдущее поколение Golf GTI имело 200 л.с.) автомобиль с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями DSG может разгоняться 0-100 км/ч всего за 6,9 с, а максимальная скорость составляет 240 км/ч.
Разумеется, Golf GTI будет отличаться не только наличием мощного мотора. Все прекрасно понимают, что покупатели такой машины хотят выделиться из толпы. Поэтому Golf GTI шестого поколения получит другую решетку радиатора с красной окантовкой, новый весьма агрессивный передний бампер, две выхлопные трубы. Также стоит отметить изменения в подвеске – Golf GTI получит уменьшенный на 15 мм дорожный просвет, другие амортизаторы и более жесткий задний стабилизатор. Появится и электронная блокировка дифференциала, которая поможет колесам реализовать весь потенциал двигателя.
Когда начнется поставка Golf VI в Россию, и сколько он будет стоить пока не известно. По предварительным данным, продажи обычного Golf начнутся зимой, а вот Golf GTI пока можно не ждать. Он у нас вряд ли появится раньше осени следующего года. Цена Golf VI в Европе уже известна – в Германии эта модель будет стоить от 16 500 евро. Это лишь на 200 евро больше цены старого автомобиля, хотя Golf VI получил более богатую базовую комплектацию.
[URL=ссылка]auto.mail.ru[/URL]
04
АВГ
2008
2008
Новый Volkswagen Golf
Через два дня 6 августа Volkswagen официально представит новое поколение модели Golf, продажи которой начнутся в конце года. Однако в прессу уже сейчас попали изображения этой модели!
Шестое поколение Golf будет не слишком сильно отличаться от ныне выпускаемого автомобиля. Но этого и следовало ожидать – представители Volkswagen не раз говорили, что Golf VI не произведет никакой революции в дизайне. Однако в Volkswagen ранее особо подчеркивали, что Golf VI получит самый качественный салон среди машин класса «С» по европейской классификации.
Основным мотором для Golf VI станет 1,4-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, который будет выдавать от 122 л.с. до 170 л.с. Кроме того, будет и 2,0-литровый бензиновый мотор в атмосферном и турбированном варианте. Для европейского рынка Volkswagen предложит неплохие дизели объемом 1,9 л и 2,0 л.
[URL=ссылка]auto.mail.ru[/URL]
18
АПР
2008
2008
Volkswagen Up! будет стоить $10 000
Volkswagen будет делать маленькую городскую машинку под названием Up! Напомним, что в прошлом году на автосалоне во Франкфурте немцы показали концепт этой модели. Тогда автомобиль вызвал большой интерес у публики. Еще бы, ведь представители Volkswagen обещали, что автомобиль будет стоить меньше $10 000.
И вот сейчас стало известно, что в серию Volkswagen Up! все-таки пойдет, но не раньше 2010 года. Уже сейчас в Volkswagen говорят, что под капотом Up! окажутся как бензиновые, так и дизельные двигатели объемом примерно 600 «кубов». Предполагается, что модель будут делать в нескольких кузовах. Помимо 3- и 5-дверной модификации может появиться даже однообъемник.
[URL=ссылка]auto.mail.ru[/URL]
03
АПР
2008
2008
Калужские Passat и Jetta поздравляют россиян с 1 апреля
Российское отделение германского автоконцерна Volkswagen выбрало для старта продаж на внутреннем рынке первых моделей отечественной сборки не самый серьезный день в году. Однако это вовсе не отразилось на качестве и ценах предложенных автомобилей. Первыми проторят дорогу в дилерские автосалоны седан Passat со следующими двигателями: бензиновые 1.6 (102 л.с.) и 1.8ТSI (160 л.с.); дизельные 1.9 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.).
Автомобили с указанными силовыми агрегатами доступны в следующих комплектациях: Trendline - 1.6 (102 л.с.) и 1.9 TDI (105 л.с.); Comfortline - 1.8ТSI (160 л.с.); Highline - 1.8ТSI (160 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Цена на калужский Passat стартует от 652 тыс. руб., что в среднем на 4,0-5,2% ниже импортируемых автомобилей, сообщает пресс-служба ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус».
К продавцам германской марки поступит и Jetta, укомплектованная следующими двигателями: бензиновые 1.6 (102 л.с.) и 1.4 TSI (140 л.с.); дизельные 1.9 TDI (105 л.с). Автомобили с указанными двигателями доступны в следующих комплектациях: Trendline - 1.6 (102 л.с.) и 1.9 TDI (105 л.с.); Sportline - 1.4 TSI (140 л.с.).
Цены на модель Jetta начинаются от 578 тыс. руб., что в среднем на 7,2-8% ниже стоимости аналогичных машин зарубежного производства.
[URL=ссылка]www.kolesa.ru[/URL]
03
АПР
2008
2008
Шестой дебют Volkswagen Golf
Компания Volkswagen готовится представить шестое поколение модели Golf, дебют которого ожидается в нынешнем году. Новинку немецкого концерна впервые покажут в ноябре текущего года. Автомобиль планируется выпускать только в кузовах "хэтчбек" и "универсал". В линейку двигателей войдут как бензиновые, так и дизельные моторы, в том числе и новый силовой агрегат объемом 1,6-литров мощностью 200 л.с. Кроме этого, «заряженная» версия Golf будет оснащаться и 260-сильным мотором объемом 2 л. Самым слабым в этом ряду окажется двигатель мощностью 80 л.с.
По сравнению с пятым поколением Golf прибавил в длину 3 см, и общая длина автомобиля теперь составляет 4, 23 м.
[URL=ссылка]http://volkswagen.infocar.com.ua[/URL]
03
МАР
2008
2008
Volkswagen готов к выпуску гибридного Golf
Помимо 2-дверного купе Scirocco и большого 4-дверного купе Passat CC компания Volkswagen покажет в Женеве предсерийную версию своего гибрида! Причем, он будет построен не на базе большого Touareg, а на основе Golf. Хэтчбек Golf TDI Hybrid получит дизель, который будет работать в паре с электрическим агрегатом – электромотор станет работать на небольших скоростях, в результате чего в городе машина практически не будет выбрасывать в воздух вредных веществ. Представители немецкой компании уверяют, что гибридный Golf тратит всего 3,4 л солярки на каждые 100 км, что позволяет ему на одном полном баке проехать аж 1000 км!
[URL=ссылка]auto.mail.ru[/URL]
29
ФЕВ
2008
2008
Volkswagen показал Scirocco
Volkswagen представил официальные фотографии серийной версии своего купе под названием Scirocco – эта модель будет показана на следующей неделе на автосалоне в Женеве. Автомобиль будет выглядеть очень интересно, хотя его внешность окажется уже не такой хищной, как у дебютировавшего еще в 2006 году концепта Iroc.
Все технические подробности о новом Scirocco пока не сообщаются. Но уже сейчас известно, что модель будет оснащаться бензиновым мотором объемом 1,4 л с турбонаддувом, который выдает от 122 л.с. до 170 л.с. в зависимости от настройки. Будет и более мощный 2,0-литровый агрегат (200 л.с.).
Сколько будет стоить Scirocco и когда машина появится в продаже сейчас не известно.
[URL=ссылка]auto.mail.ru[/URL]
29
ФЕВ
2008
2008
Новый Volkswagen Polo. Первые фотографии
Осенью этого года на автосалоне в Париже Volkswagen обещает представить новое поколение Polo. На этот автомобиль у немцев особая ставка, ведь сегмент «В» на европейском рынке сейчас один из самых больших. Кроме того, новый Polo должен составить серьезную конкуренцию таким моделям как Opel Corsa и Peugeot 207.
Интересно, что Polo будут делать не только как 3- и 5-дверный хэтчбек. Ожидается, что немцы расширят гамму однообъемником и даже кабриолетом! Не исключено и появление внедорожной версии Polo.
Volkswagen Polo следующего поколения станет чуть больше своего предшественника. Ну а под капот машины начнут ставить как бензиновые двигатели объемом 1,4 л. (в атмосферном варианте и с турбонаддувом), так и экономичные дизели, которые будут расходовать меньше 4 л солярки в городе.
[URL=ссылка] auto.mail.ru[/URL]
04
ФЕВ
2008
2008
Новое поколение Beetle New
В 2009 году Volkswagen представит новое поколение Beetle New. По предположениям журнала AutoBild, новый «Жук» не будет кардинально отличаться от модели, которая уже хорошо известна. Вид машины в профиль не изменится, останутся и фирменные круглые фары спереди. Однако автомобиль станет чуть больше, что позволит сделать заднее сиденье более комфортабельным. Появятся более мощные моторы, а также… внедорожная версия. Кроме того, специально для американского рынка Volkswagen начнет делать гибридного «Жука».
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
31
ЯНВ
2008
2008
Volkswagen будет делать в России двигатели
Volkswagen принял решение расширить свое присутствие в России. Кроме завода в Калуге скоро у нас появится еще и предприятие по производству комплектующих – в самое ближайшее время Volkswagen и Минэкономразвития подпишут необходимые соглашения. Причем, немцы планируют делать в России не кресла или фары, а такие важные элементы автомобиля как двигатели и коробки передач.
Стоит напомнить, что Volkswagen уже начал собирать автомобили в России. А скоро в нашей стране концерн будет производить очень широкую гамму моделей: Volkswagen Passat, Volkswagen Jetta, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia и Skoda Fabia.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
Стоит напомнить, что Volkswagen уже начал собирать автомобили в России. А скоро в нашей стране концерн будет производить очень широкую гамму моделей: Volkswagen Passat, Volkswagen Jetta, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia и Skoda Fabia.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
24
ЯНВ
2008
2008
Volkswagen отзывает автомобили
Volkswagen вынужден объявить об отзыве с европейского рынка крупной партии Golf Variant и Jetta с дизельными моторами, которые были сделаны в период с января 2007 года по январь 2008 года. Отзыв касается всех стран, где продавались дизельные машины – только в одной Германии на сервис должно заехать порядка 27 000 автомобилей. Причиной для отзыва являет возможность возникновения проблем с системой подачи топлива из-за чего, чисто теоретически, может даже начаться пожар.
[URL=ссылка]auto.mail.ru[/URL]
21
ЯНВ
2008
2008
Первое видео нового Volkswagen Golf VI
В прессе уже несколько раз появлялись шпионские фотографии Volkswagen Golf шестого поколения во время тестовых испытаний. И вот сейчас появилась возможность посмотреть первое видео. Причем, складывается ощущение, что этот ролик был сделан не шпионами, а самими представителями компании Volkswagen. По крайней мере, Golf VI снят сразу с нескольких точек – шпионы этого сделать просто бы не смогли.
Не исключено, что шестое поколение Volkswagen Golf будет показано в качестве прототипа уже в сентябре этого года на автосалоне в Париже. Ну а в производство автомобиль пойдет в 2009 году.
[URL=http://auto.mail.ru/vidview.html?id=25027]//auto.mail.ru[/URL]
18
ЯНВ
2008
2008
Новый минивэн Volkswagen назовут Routan
Немецкий Volkswagen собирается уже в следующем месяце представить свой новый однообъемник, который придет на смену уже порядком устаревшему Sharan. По предварительным данным, эта машина будет создана совместными усилиями с американской компанией Chrysler. Построена же она будет на основе уже выпускаемого Chrysler Grand Voyager нового поколения. Как будет называться новая модель пока не ясно. Возможно, она сохранит старое имя Sharan, но велики шансы, что миниэвн будут именовать как Routan.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
14
ЯНВ
2008
2008
Volkswagen представил новый Passat.
Volkswagen в рамках открывшегося автосалона в Детройте официально представил свою новую модель – Passat CC. Нет, это не очередное поколение популярного во всем мире Passat. Это лишь еще одна, но весьма необычная форма кузова ныне выпускаемого автомобиля. Буквы СС в данном случае обозначают не купе-кабриолет. Они дают понять, что перед нами 4-дверное купе.
Словосочетание «4-дверное купе» просят применять по отношению к Passat CC сами представители компании Volkswagen. Но на самом деле перед нами большой 5-дверный хэтчбек. Немцы будут позиционировать свой новый автомобиль как спортивную версию Passat, которая ориентирована не на комфорт, а в первую очередь на скоростную езду.
Passat CC чуть длиннее (+30 мм) и шире (+36 мм) базового седана. В то же самое время высота автомобиля сократилась сразу на 52 мм. Самым слабым двигателем, который предназначен для установки под капот Passat CC, является 2,0-литровый дизель, который выдает 140 л.с. или 170 л.с. Также будут очень приличные бензиновые моторы: 1,8 л с турбонаддувом (180 л.с.), 2,0 л с турбонаддувом (200 л.с.) и 3,6 л (300 л.с. в Европе или 280 л.с. в США).
Продажи Volkswagen Passat CC начнутся во втором квартале этого года. Причем, сначала эта машина появится на рынке Европы, а до Америки она доберется лишь в конце 2008 года.
www.auto.mail.ru
05
ЯНВ
2008
2008
FAW-Volkswagen отзывает 4000 внедорожников Audi Q7
Компания FAW-Volkswagen, являющаяся совместным предприятием немецкого и китайского автопроизводителей, отзывает в Китае 4000 автомобилей Audi Q7. Причина отзыва – неполадки программного обеспечения внедорожников представительского класса. Компания выявила дефект компьютерной программы, отвечающей за функционирование газонаполненных стоек багажника.Проблема состоит в том, что крышка багажника может произвольно закрыться в тот момент, когда владелец занят погрузкой или выгрузкой багажа, и нанести ему травму. Под отзыв попали автомобили, выпущенные в период с июня 2006 по июль 2007 года. Всем владельцам дефектных внедорожников Audi Q7 программное обеспечение будет заменено бесплатно в салонах компании FAW-Volkswagen.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
05
ЯНВ
2008
2008
Volkswagen подшутил над испанцами
По случаю Дня простака (аналог нашего Первого апреля), который в Испании отмечается 28 декабря, местное подразделение концерна Volkswagen решилось на розыгрыш. На испанском сайте компании появилась информация о готовящемся к выпуску кабриолете Touareg. На сайте даже существуют разделы, где якобы можно выбрать комплектацию автомобиля, узнать, какими моторами он будет оснащаться, и посмотреть фотографии модели.Однако при открытии любой страницы появляется только надпись на испанском языке "С Днем простака!" и предложение переслать ссылку друзьям. С другой стороны, эта шутка может оказаться очень удачным ходом в рекламной кампании действительно готовящейся к выпуску модели, ведь компания Audi, входящая в концерн, уже представила внедорожник-кабриолет Cross на Лос-Анджелесском автосалоне. Так почему бы и Touareg не "примерить" новый кузов?
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
31
ДЕК
2007
2007
Volkswagen TSI
Двигатель Golf GT получил это почетное звание за впечатляющую мощь при минимальном объеме двигателя (170 л.с. при 1.4 л.).
8 представителей профессионального жюри, в которое входили самые известные российские автогонщики, журналисты автомобильных изданий и звёзды с большим стажем вождения, оценили 15 автомобилей известных мировых марок.
В эти же дни Volkswagen TSI получил 2 главные японские премии в категории «Технология года». Комиссия «Автомобиля года» и Авто-исследователи и Конференция Журналистов Японии (RJC) проголосовали за инновационную технологию двигателя Volkswagen.
Специалисты Volkswagen создали новое поколение бензиновых двигателей, в котором высокая мощность достигается при малом объеме путем использования системы двойного наддува (компрессор и турбонагнетатель).
volkswagen.ru
8 представителей профессионального жюри, в которое входили самые известные российские автогонщики, журналисты автомобильных изданий и звёзды с большим стажем вождения, оценили 15 автомобилей известных мировых марок.
В эти же дни Volkswagen TSI получил 2 главные японские премии в категории «Технология года». Комиссия «Автомобиля года» и Авто-исследователи и Конференция Журналистов Японии (RJC) проголосовали за инновационную технологию двигателя Volkswagen.
Специалисты Volkswagen создали новое поколение бензиновых двигателей, в котором высокая мощность достигается при малом объеме путем использования системы двойного наддува (компрессор и турбонагнетатель).
volkswagen.ru
08
ДЕК
2007
2007
Volkswagen показал кусочек 4-дверного купе
Руководство Volkswagen официально заявило, что компания будет выпускать большой 5-дверный хэтчбек, который сами представители немецкой компании называют не иначе как 4-дверное купе. Volkswagen уже даже распространил фотографии некоторых элементов этой модели (так называемые тизеры). Скорее всего, официальная презентация купе пройдет в январе на автосалоне в Детройте. Эта модель получит название Passat Coupe. Купе будет стоить дороже, чем стандартные Passat, однако подробная информация о ценах и комплектации станет доступна только в 2008 году.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
30
ОКТ
2007
2007
Новые фото VW Golf VI
В западной прессе появились новые рисунки Volkswagen Golf шестого поколения, продажи которого начнутся в начале 2009 года. При этом стоит отметить, что еще около года назад предполагалось, что премьера Golf VI состоится в марте 2008 года. Затем дата премьеры Golf VI была перенесена на сентябрь 2008 года и вот сейчас речь уже идет уже о начале 2009 года. Предполагается, что базовым мотором для Golf VI станет 1,4-литровый атмосферный агрегат (80 л.с.). Далее будет идти мотор объемом 1,6 л. (102 л.с.), 1,4 л. с турбонаддувом (120 л.с. или 150 л.с.), 2,0 л. (150 л.с.) и 2,0 л. с турбонаддувом (200 л.с.). Дизельные моторы будут следующие: 1,6 л. (90 л.с.), 1,9 л. (105 л.с.) и 2,0 л. (140 л.с. или 170 л.с.).
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
25
ОКТ
2007
2007
Объем продаж Volkswagen за три квартала вырос на 8,2%
Объем продаж автомобилей немецкого автопроизводителя Volkswagen за 9 месяцев 2007 г. вырос на 8,2% по сравнению с тем же периодом 2006 г. и составил 4,61 млн штук. При этом продажи автомобилей под брендом Volkswagen выросли за отчетный период на 8,2% и достигли 2,73 млн штук, продажи машин под маркой Audi – на 8,3% (до 741 тыс. автомобилей), а автомобилей Skoda – на 12,6% (до 462 тыс. автомобилей). На 1,3% (319,5 тыс. автомобилей) за отчетный период снизились объемы продаж автомобилей Seat.
Напомним, чистая прибыль Volkswagen в первом полугодии 2007 г. выросла на 65,2% – до 1,96 млрд евро по сравнению с 1,19 млрд евро, полученными за аналогичный период годом ранее. Выручка за отчетное полугодие увеличилась на 5,7% и составила 54,85 млрд евро против 51,89 млрд евро в январе-июне 2006 г. Операционная прибыль компании по итогам первого полугодия 2007 г. достигла 2,82 млрд евро и превысила на 44,5% аналогичный показатель 2006 г., зафиксированный на отметке 1,95 млрд евро.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
Напомним, чистая прибыль Volkswagen в первом полугодии 2007 г. выросла на 65,2% – до 1,96 млрд евро по сравнению с 1,19 млрд евро, полученными за аналогичный период годом ранее. Выручка за отчетное полугодие увеличилась на 5,7% и составила 54,85 млрд евро против 51,89 млрд евро в январе-июне 2006 г. Операционная прибыль компании по итогам первого полугодия 2007 г. достигла 2,82 млрд евро и превысила на 44,5% аналогичный показатель 2006 г., зафиксированный на отметке 1,95 млрд евро.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
25
ОКТ
2007
2007
Европейский суд отменил
Европейский суд в Люксембурге признал не соответствующим европейскому законодательству закон Германии, который защищает автомобилестроительную компанию Volkswagen AG от поглощения иностранными инвесторами. В заявлении Европейского суда говорится, что данные законодательные нормы нарушают принцип единого делового пространства Европейского союза, передает (С) Associated Press.
Европейский суд признал неправомочным закон, ограничивающий право голоса акционера на уровне 20-процентной доли, а также требующий одобрения владельцев 80% голосующих акций для принятия важных решений.
Суд признал, что "Закон о Volkswagen" ограничивает свободное движение капитала. По мнению официального представителя Еврокомиссии Оливера Дрюса, решение суда окажет положительное влияние на внутренний рынок.
Напомним, что так называемый "Закон о Volkswagen", принятый Германией в 1960 году, стоял на пути у компании Porsche, намеревающейся увеличить свою долю акций Volkswagen (составляющую сейчас 31%) до контрольной. Сейчас последнее препятствие устранено.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
Европейский суд признал неправомочным закон, ограничивающий право голоса акционера на уровне 20-процентной доли, а также требующий одобрения владельцев 80% голосующих акций для принятия важных решений.
Суд признал, что "Закон о Volkswagen" ограничивает свободное движение капитала. По мнению официального представителя Еврокомиссии Оливера Дрюса, решение суда окажет положительное влияние на внутренний рынок.
Напомним, что так называемый "Закон о Volkswagen", принятый Германией в 1960 году, стоял на пути у компании Porsche, намеревающейся увеличить свою долю акций Volkswagen (составляющую сейчас 31%) до контрольной. Сейчас последнее препятствие устранено.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
25
ОКТ
2007
2007
Volkswagen покажет в Токио концепт space up!
Компания Volkswagen опубликовала официальные фото и информацию о концепте space up!, который дебютирует на Токийском автосалоне. Этот пятидверный хэтчбек продолжает линейку "малых автомобилей" Volkswagen, начатую двухдверным сити-каром up! на автошоу во Франкфурте. Длина компакта составляет всего 3680 мм, высота – 1630 мм, при этом рациональное использование пространства салона позволяет с удобством разместиться четырем взрослым пасажирам.
Заднее расположение двигателя, распашная двухстворчатая задняя дверь и множество вариантов складывания сидений обеспечивают удобство погрузки.
Volkswagen обещает, что серийное производство "самого большого из малых автомобилей" начнется в ближайшем будущем. Правда, какими двигателями будет оснащаться space up!, пока не известно.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
Заднее расположение двигателя, распашная двухстворчатая задняя дверь и множество вариантов складывания сидений обеспечивают удобство погрузки.
Volkswagen обещает, что серийное производство "самого большого из малых автомобилей" начнется в ближайшем будущем. Правда, какими двигателями будет оснащаться space up!, пока не известно.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
25
ОКТ
2007
2007
Porsche разрешили купить Volkswagen
Европейский суд отменил так называемый «Закон о Volkswagen», который действовал в Германии 47 лет. Согласно этому правилу, все акционеры концерна, которые владеют 20% акций и более, уравниваются в правах. Кроме того, раньше у правительства Нижней Саксонии была возможность делегировать двух своих представителей в Наблюдательный совет. «Закон о Volkswagen» был в свое время принят для того, чтобы избежать поглощения со стороны других компаний.
Однако сейчас кто угодно может получить контроль над крупнейшим немецким автоконцерном. Наибольшие шансы поглотить Volkswagen у фирмы Porsche, которая уже сейчас владеет 31% акций VW, а скоро эта доля может вырасти до 51%. В результате Porsche станет единолично контролировать судьбу Volkswagen.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
Однако сейчас кто угодно может получить контроль над крупнейшим немецким автоконцерном. Наибольшие шансы поглотить Volkswagen у фирмы Porsche, которая уже сейчас владеет 31% акций VW, а скоро эта доля может вырасти до 51%. В результате Porsche станет единолично контролировать судьбу Volkswagen.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
16
ОКТ
2007
2007
Из «Жука» сделали лимузин
Америка всегда славилась своей любовью к большим машинам. Дошло даже до того, что компания под названием Bug’a’Limo построила огромный лимузин из… маленького «Жука». Благодаря удлиненному кузову в салоне нового лимузина смогут расположиться 5-6 человек (плюс будет два места спереди). Задние пассажиры этого необычного «Жука» имеют все же радости, что и в большом лимузине. В машине есть холодильник, DVD-проигрыватель, телевизор, мини-бар.
Ну а тем, кого интересует техническая сторона дела, скажем, что под капотом этого автомобиля скрывается стандартный 2,0-литровый мотор, который выдает 116 л.с
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
12
ОКТ
2007
2007
Volkswagen разработал проект двухколесного самолетомобиля
Заявка Volkswagen, с которой компания выступит на международном дизайнерском конкурсе Los Angeles Design, называется Slipstream. Такое имя носит футуристическое двухколесное средство передвижения, на котором, по мнению дизайнеров VW, будут ездить наши потомки в 2057 году. На обычной городской улице Slipstream движется "торчком", занимая примерно в пять раз меньше площади, чем стандартный современный автомобиль.
Но на скоростных трассах "болид" переориентируется горизонтально, принимая аэродинамически безупречную каплевидную форму. Из задней части выдвигаются кили-стабилизаторы, как у самолета, и Slipstream разгоняется до 400 километров в час. При этом вся энергия, необходимая для передвижения, запасается через солнечные батареи, которыми покрыт почти весь корпус концепта.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
Но на скоростных трассах "болид" переориентируется горизонтально, принимая аэродинамически безупречную каплевидную форму. Из задней части выдвигаются кили-стабилизаторы, как у самолета, и Slipstream разгоняется до 400 километров в час. При этом вся энергия, необходимая для передвижения, запасается через солнечные батареи, которыми покрыт почти весь корпус концепта.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
08
ОКТ
2007
2007
Легендарный "хиппимобиль" Volkswagen отметил 60-летие
В минувшую субботу легендарному микроавтобусу Volkswagen Bus исполнилось 60 лет. Первые скетчи этого компактного автомобиля были созданы в 1947 году по заказу голландского дилера компании, увидевшего на заводе в Вольфсбурге заинтересовавшее его транспортное средство на платформе VW Beetle для перевозки рабочих. Микроавтобус, первоначально получивший название Kombi, был выпущен в 1950 году, и до 1968 года было продано свыше двух миллионов экземпляров первого и второго поколений.В разных странах VW Bus получил множество названий: Kleinbus, Camper, Type 2, Bulli и т. п. Из-за дешевизны и вместительности он пользовался широкой популярностью у неформальной молодежи 60-х, использовавшей его как жилой фургон.
Юбилей "хиппимобиля" был отмечен вполне в духе "детей цветов". После масштабного парада, собравшего на улицы немецкого Ганновера более 3500 микроавтобусов, поклонников ожидал концерт легендарной британской группы The Who.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
06
ОКТ
2007
2007
Volkswagen идет по пути Coca-Cola
Руководство Volkswagen решило изменить свой слоган. Отныне на европейском и американском рынках реклама моделей марки Volkswagen будет сопровождаться лозунгом «The Car» или «Das Auto» на-немецком. В переводе этот слоган обозначает просто «Автомобиль».
По мнению экспертов, решение Volkswagen использовать подобный слоган объясняется тем, что руководители компании хотят добиться того, чтобы слово «автомобиль» ассоциировалось у людей с маркой Volkswagen. Задача крайне сложная, но выполнимая. Получилось же у компании Coca-Cola добиться того, чтобы любая газировка коричневого цвета ассоциировалась именно со словом Coca.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
По мнению экспертов, решение Volkswagen использовать подобный слоган объясняется тем, что руководители компании хотят добиться того, чтобы слово «автомобиль» ассоциировалось у людей с маркой Volkswagen. Задача крайне сложная, но выполнимая. Получилось же у компании Coca-Cola добиться того, чтобы любая газировка коричневого цвета ассоциировалась именно со словом Coca.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
05
ОКТ
2007
2007
Volkswagen Touareg получил
11 октября на международном автосалоне в Сиднее Volkswagen представит новый Touareg R50. Этот автомобиль является одним из самых мощных внедорожников в мире и составляет конкуренцию Porsche Cayenne. R50 оснащен 313-сильным двигателем, максимальный крутящий момент которого составляет 750 Нм. Новый Touareg позиционируется немецким автоконцерном как спортивный внедорожник. Дизайн автомобиля, от покрышек до салона, выполнен в соответствующем стиле. Touareg R50 – третий после Golf R32 и нового Passat R36 автомобиль спортивной R-серии Volkswagen. Passat R36, в свою очередь, был представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года. Все три модели являются полноприводными, что обеспечивает автомобилям надежное сцепление с дорогой.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
04
ОКТ
2007
2007
Более 340 000 VW Passat объявлены пожароопасными
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) проводит расследование в отношении Volkswagen Passat 2000-2003 гг. выпуска, на которых были зафиксированы случаи возгорания. Как сообщается в пресс-релизе ведомства, причиной является дефектная катушка зажигания. Уже зафиксировано 78 жалоб в NHTSA; как минимум в двух случаях возгорания пострадали люди. Кроме того, в администрации считают, что эта же неисправность могла быть причиной около 15 000 случаев гарантийного ремонта.Volkswagen of America заявил, что в вышеуказанных автомобилях устанавливалось три различных системы зажигания, поэтому инциденты требуют более тщательного изучения. Если будет доказано, что возгорания вызваны заводским дефектом, под отзыв подпадут около 345 000 Volkswagen Passat.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
03
ОКТ
2007
2007
Volkswagen готовит Passat-купе
На юге США во время высокотемпературных дорожных тестов был заснят прототип новой версии Volkswagen Passat – четырехдверного купе. Несмотря на то, что передняя и задняя части машины скрыты под камуфляжем, общий силуэт новинки, спроектированный новым дизайнером VW Уолтером де Сильвой, отчетливо виден на фотографиях. Как предполагает The Car Connection, Passat-купе дебютирует весной 2008 года на Женевском автосалоне. Первоначально автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами двигателей: турбированным 3,6-литровым V6 мощностью 300 л.с. и более скромной 1,8-литровой "четверкой".Купе будет полноприводным и получит фирменную систему 4Motion.
Volkswagen Passat в облике четырехдверного купе ожидает суровая конкуренция: схожие модели готовят Audi (A7) и BMW (один из представителей будущей 7 серии). Не стоит забывать также и о уже существующем Mercedes-Benz CLS, пользующемся у покупателей большой популярностью.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
02
ОКТ
2007
2007
Volkswagen отзывает с рынка США 340 000 автомобилей
Немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen объявил об отзыве 340 тыс. автомобилей с рынка США из-за несоответствия фар американским федеральным стандартам. Такие данные содержатся в опубликованном в субботу сообщении компании.Отзыв коснется моделей Jetta 2005-2008 годов выпуска, а также Rabbit, GTI и R32 2006-2008 г. в. Компания отмечает, что аварий и пострадавших из-за этого дефекта зафиксировано не было.
[URL=http://www.autonews.ru]www.autonews.ru[/URL]
02
ОКТ
2007
2007
Volkswagen будет развивать концепт Up!
На автосалоне в Токио в октябре этого года Volkswagen представит второй вариант бюджетного автомобиля под названием Up! Напомним, что на автосалоне во Франкфурте немцы покажет небольшой 3-дверный Up! – предполагается, что именно эта модель через несколько лет станет самым дешевым Volkswagen. По предварительным данным, автомобиль будет стоить меньше $10 000, а его выпуск развернется на заводах Volkswagen в странах третьего мира.
Скорее всего, серийная версия Volkswagen Up! будет иметь 2- или 3-цилиндровые бензиновые моторы. Именно такие автомобили начнут продавать в большинстве стран. А вот в Европе Volkswagen будет делать упор на гибридных Up! и на машинах с электродвигателем.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
01
ОКТ
2007
2007
Skoda будет делать Yeti
Представители Skoda сообщили, что они все же решились начать производство небольшого кроссовера под названием Yeti. С технической точки зрения этот автомобиль будет очень похож на Volkswagen Tiguan, а вот его дизайн сделают в стиле концепта Yeti, который был показан еще в 2005 году. Правда, сотрудники Skoda особо подчеркнули, что весьма экстравагантный концепт будет лишь основой при создании внешнего вида серийной модели. Сколько будет стоить Skoda Yeti пока не сообщается. По предварительным данным, базовая цена этой модели составит около $28 000.
26
СЕН
2007
2007
Новый Volkswagen Golf станет кабриолетом
Немецкое издание Auto Motor und Sport уверяет, что новый Volkswagen Golf шестого поколения, который начнут продавать в конце 2008 года, будет выпускаться не только в виде хэтчбеков, однообъемника и универсала, но и как кабриолет. Причем, Auto Motor und Sport удалось даже раздобыть рисунок этой модели. Правда, ожидать появления кабриолета уже в 2008 году не стоит – эта модель будет показана не раньше 2010 года. Стоит напомнить, что премьера Golf шестого поколения запланирована на сентябрь 2008 года.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
23
СЕН
2007
2007
Volkswagen покажет 4-дверное купе в марте
Volkswagen обещает показать серийную версию так называемого 4-дверного купе в марте следующего года на автосалоне в Женеве. Формально эта машина будет представлять собой большой 5-дверный хэтчбек, но немцы хотят называть эту модель именно словом купе. Новая модель будет построена на базе Passat, однако она окажется чуть больше своего прародителя. При этом в салоне машины смогут разместиться только четыре человека, ведь сзади будет не один трехместный диван, а два отдельных кресла. За дизайн машины отвечал Вальтер де Сильва. Как будет выглядеть эта машина пока не ясно, но журналисты AutoBild уверены, что 4-дверное купе получит новую «морду», которая станет серьезно отличаться от того же самого Passat.
Базовая комплектация купе получит 1,8-литровый бензиновый двигатель (160 л.с.). Кроме того, будет бензиновый мотор объемом 2,0 л. с турбонаддувом (200 л.с.) и 3,6-литровый агрегат, который порадует 300 л.с. Не обойдется купе и без дизелей – они будут иметь мощность 140-231 л.с.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
12
СЕН
2007
2007
Volkswagen показал народный автомобиль
Самым необычным экспонатом на стенде Volkswagen была смешная маленькая машинка под странным названием Up! По большому счету в ней не было бы ничего интересного, если бы один нюанс – именно подобная модель должна стать новым по-настоящему народным автомобилем, который будет стоить около $7-9 тыс. Действительно это так, или Volkswagen лишь поднимает таким образом интерес к своему новому автомобилю, сказать сложно. Однако можно не сомневаться, что если Up! пойдет в производство, то он станет самым дешевым немецким автомобилем. Помочь снизить цену призваны не только простые материалы отделки, но и скромные двигатели, которые, кстати, будут расположены в багажнике! Скорее всего, туда влезут лишь 2- или 3-цилиндровые агрегаты объемом 0,5-1,0 л. Руководство Volkswagen уверяет, что они постараются сделать так, чтобы Up! был не просто средством передвижения для одинокого человека по городу. Якобы, на этой машине можно будет даже возить грузы на дачу – все сиденья, за исключением водительского, можно при желании снять и оставить в гараже.
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
08
СЕН
2007
2007
Volkswagen сделал 7-местный Caddy
Volkswagen в этом году начнет продажу новой версии Caddy. Немцы решили сделать из этого грузопассажирского автомобиля комфортабельное транспортное средство для перевозки пассажиров. В результате появился семиместный (!) Caddy Maxi Life. От стандартного автомобиля он отличается удлиненной колесной базой, увеличенной сразу на 470 мм. длинной (она теперь равняется 4800 мм.), а также очень богатой отделкой салона.
Под капот «максимального» Caddy будут ставить дизельные моторы объемом 1,9 л. и 2,0 л., (105 л.с. и 140 л.с. соответственно). Будет и бензиновый мотор объемом 1,6 л. (105 л.с.).
// [URL=http://auto.mail.ru]auto.mail.ru[/URL]
